今天，拿到一臺轎跑SUV，作為一名寶馬MINI車主，遠遠一看還以為是寶馬X4，但是腰線又比X4顯得流暢和硬朗，更符合現代年輕人的主流審美，雙邊雙出的4個排氣筒更告訴了你們“我不是好惹的”
沒錯，我要試駕的就是中國品牌轎跑SUV當紅小生中的其中一員，來自吉利的星越。吉利星越內部代號為FY11，基於沃爾沃和吉利聯合開發的CMA平臺，是吉利首款CMA平臺車型，市面上同樣採用CMA平臺的還有領克01和沃爾沃XC40，沃爾沃成熟的平臺讓星越更有競爭力。
我開的這一臺星越，是網友最喜歡的“黑武士”配色，黑紅搭配運動感十足，搭配20寸的銀色輪轂，確實在年輕人的審美眼光中—無可挑剔。
車頭造型上星越採用了全新的家族式設計風格，原先吉利標誌性的水波漣漪式格柵得以保留，並採用了更加扁平化的設計。同時為了降低風阻該格柵內部採用了封閉式設計。下包圍上有著誇張的大嘴設計極具攻擊性，兩側進氣口可不是裝飾，而是真的具有降低風阻風噪的實際作用。
稜角分明的硬朗大燈造型來自於法雷奧，大燈內部結構十分複雜精緻，採用了矩陣式排列，遠近光分體式佈局以及全LED光源，同時具備了自適應開閉以及光環自動調節功能。LED日間行車燈兼具了轉向燈功能並帶有流轉效果以及迎賓燈效果。
車身尺寸方面，星越的長寬高分別為：4605mm、1878mm、1643mm，軸距為2700mm。這樣的尺寸在同級別競品車型中算不上突出，不過對於一款緊湊級轎跑SUV來說，帥!更重要。
我這臺黑武士是兩驅頂配車型，350T馭星者。對於這款2.0T車型，我們重點體驗的當然是動力，畢竟年輕人最看中的就是這個。搭載來自沃爾沃的2.0T發動機，匹配愛信8AT變速箱，可以爆發238Ps、350Nm的動力輸出，來跟我上車體驗一下吧。
外觀上不錯的表現在來到內飾後也沒有讓人失望，力求突破自我的設計理念讓星越的內飾看起來更有年輕人審美標準的“三感”：設計感/科技感/高級感 ；
設計感在於非對稱式的佈局，主觀偏向主駕駛，這難道不就是90後追求的自我嗎；
科技感的體現在吉利目前車型最大的一塊全液晶儀表盤，12.3英寸還支持全屏導航，還配備了抬顯（下次和美女一邊聊天開車也不怕超速了），系統搭載了GKUI 2.0智能生態系統，反應速度在國產品牌來說算比較快的。駕駛輔助方面，配備了L2+級別駕駛輔助功能，包括了全速域ACC自適應巡航，車道保持，車道偏離預警、主動剎車以及側後方雷達輔助等等；
高級感這個詞是這兩年熱詞，那麼星越它的高級感怎麼征服年輕車主呢？打開車門，座位自動往後退，就像告訴你，我準備好了，請你上車蹂躪我。這把跑車形狀的車鑰匙我很喜歡，彷彿告訴你：年輕人的第一臺跑車不難實現 。D型運動方向盤感覺直追奧迪RS系列性能車。
這就是吉利的聰明之處，總知道你們年輕人喜歡什麼
出發，開啟SPORT 模式。
運動版車型配備了駕駛模式選擇，可在ECO、COMFORT、SPORT，三種模式下自由切換。同時四驅車型還增加了DEEP SNOW和OFF-ROAD模式。
有驚喜
國產裡面配備BOSE音響還調教得不錯，確實很打動人。
我播放了搖滾/人聲/純音樂，配備了BOSE的星越真是滿滿的高級感。
朋友已經到了，我們約了喝下午茶
星越就是一臺典型的城市SUV，和城市街景搭配完美無可挑剔，可以裝載三五好友，也可一人獨行
今天這臺黑武士，整體實力完全超越了很多合資車型，顛覆了我對自主品牌的固有認知，完全擊中了年輕人第一臺車的標靶。無論是對於吉利還是中國品牌而言，吉利星越無疑都將會是有著劃時代意義的一款新車，它代表著中國品牌全面比肩甚至超越合資品牌的新開始。
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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 設計
