遼源市的王先生是從事運輸行業的，2017年他將自己手裡的貨車全賣了，為了更好地佔領當地的運輸市場，
王先生先後從三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司購買了三臺隨車式起重牽引運輸車，可萬萬沒有想到，兩年來不僅沒有佔領市場，而且還把王先生弄得筋疲力盡。
新車問題多 不敢上路就在家裡擱
12月9日記者來到了遼源市王先生的運輸公司，原本人來人往的院子，如今只有兩名員工在看守，公司也看不到一點生氣。
當時對方告訴王先生，十天八天就能把車改好，結果王先生一直等了六個月，直到2018年1月份才將王先生購買的兩臺運輸車交付給王先生。
雖然等了半年，但車畢竟回來，王先生也沒有過多追究，就馬上安排工人開車幹活去了，結果沒幹幾天就因為運輸車與行車證不相符被交警給扣了。
隨後交警部門將王先生的運輸車送上了檢車線，正常行車證標的是三米五高，實際車是三米八三；上秤車自重是十八噸八，行車證上是十一噸八二。
得知這一情況之後，王先生立即與三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司東北區的潘經理取得了聯繫，對方表示將車開回去，重新整改。
舊傷未愈 又添新傷
在這兩臺車整改期間，王先生多次找過廠家的東北區的銷售經理，最後潘經理給王先生出了一個主意，潘經理說他這還有一臺現成的車，買回去就可以用，當時王先生也是著急幹活，就將車買了下來，結果徹底掉坑裡了。
王先生交完首付款之後，就將第三臺車開回了遼源，司機將車從車庫裡開了出來，結果在安裝掛車的時候遇到了問題。
車不能轉彎，那就沒法去幹活，接二連三的打擊，讓王先生有些不知所措，面對自己的困境更是哭笑不得。
在王先生跟廠家研究第三臺車的問題如何解決時，前兩臺車被廠家送來回來。再次回到王先生手裡的兩臺車，已經與行車證上車發生了很大變化，這樣的車上路就會被交警查扣，而且行駛也不安全，如今這兩臺車只能靜靜地停在車庫裡。
維權路上難處多 協商不成就是拖
王先生先後從三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司購買了三臺隨車式起重牽引運輸車，結果問題層出不窮，一臺比一臺坑。
另外為了配合這三臺隨車式起重牽引運輸車，王先生還花了九十萬元購買了八臺掛車，如今都閒置起來了。對於交付車輛與落籍車輛數據不相符的情況，王先生與廠家多次進行了溝通。
為了進一步瞭解情況，記者與王先生在長春找到了三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司東北區的潘經理。
潘經理告訴記者，當時王先生購買的兩臺車還沒有達到交車的條件，為了在國四變國五之前把車籍給落上，就先行將車交付了。不過在隨後的技改中卻無法做到與落籍時的數據相符，不過這種事情在這個行業裡也不算什麼大事。
而王先生購買的第三臺車，不會轉彎的事，潘經理給出了明確的答覆。“那純是質量問題了，就得技改。”
目前王先生的情況，潘經理說已經如實上報到公司了，公司近期也會派人下來與王先生協商解決此事。
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