09.17 千萬豪車用的全息影像,竟搭載13萬國產車上?


千萬豪車用的全息影像,竟搭載13萬國產車上?



你應該會幻想過,有一天身邊被全息影像包裹著。一舉手,資訊圖文已經送到你的手上;忽然想查閱什麼資料,只要說一句單詞,資料便投射在你身邊的牆壁上;與千里之外的朋友見面,也不用坐飛機,讓它1:1真人會以影像方式立於你面前,所有聲音表情動作同步,只是不能擁抱。

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這畫面實現了嗎?還沒。

我們之所以擁有這種超時代慾望,是因為我們對物質擁有無盡的貪念,而這些貪念都來源於該死的小說、動漫、電影。尤其是電影,你記得有哪些嗎?像《銀翼殺手2049》既,殘酷又浪漫地展示了這種技術。

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電影中,嬌美可人女朋友竟然是投影?

從歡樂中植入全息影像科技的代表作,應該數漫威的得意作品,沒錯就是《鋼鐵俠》系列,每一集它都把全息影像技術應有的樣子,描繪給普通消費者。竟然令有些影迷想成為託尼·史塔克不是由於鋼鐵戰甲,而是想擁有他的工作室(覆蓋全息影像以及高端人工智能)。

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《復仇者聯盟》中更是把全息投影玩出花兒了


年青的科技迷看完後不禁想象——“既然是如此酷炫的全息影像科技,如果能讓它存在於自己的生活中,那該多好?”有一個汽車品牌的開發團隊聽到了青年們的心聲,本著為消費者們“圓夢”的心。推出了這款車—— 一汽奔騰T77


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說實在,看到這款車的外觀,我並不能把它和全息影像這種高端技術結合起來。因為這外觀雖然聲稱100%原創,它的“原創”跟某泰的“原創沒什麼兩樣,都喜歡用硬朗的線條、拼接出豐滿的車身,展示車的塗裝必須為鮮色,亮點點綴必須參考豪華品牌產品(如前格柵的“滿天星”)。


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好,重點來了。外觀我們不管,來看這張內飾圖。重點不是那過分像某豪華品牌的儀表盤,也不是很像國內高端品牌的方向盤。重點是它中控臺上端出現的小玩意。


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點題時間來了!中控臺上端搭載的正是奔騰T77宣傳的最大亮點——“3D全息影像”。按照官方描述,它是在車載中控上方彈出一個拇指姑娘大小的人兒,在你駕駛的時候給你跳跳舞,說說話,解解悶,想想是不是很美呢?據說這“姑娘”有三種人物可選,五套不同的衣服可換。


如果單說這一技術的話,我記得是首次在國產的汽車上搭載。估計廠家的意思是想利用這個設定,收割一批宅男90後用戶,同時,由於是”首個“,一汽奔騰多少希望利用這一亮點,在對手林立的緊湊級SUV市場中突圍。


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其實一汽奔騰這品牌給我的印象,還停留在多年前的奔騰X80,那臺車感覺就像一名“糙漢”,今天一汽奔騰把T77打造出來,已經讓我把它”糙漢“的印象進化為“肥宅”。於是我必須對他們的設計師團隊來一波服氣,因為他們太會從描繪中國男性的眾生相。

說到這,允許我先喘口氣,來條分割線:



表揚一波奔騰T77的“創新”後,我想說點正經的話:

首先,奔騰T77所吹的全息影像,是“假”的。

冷靜,先看我找到的一段關於全息影像的描述:

真正的全息影像技術是指通過相干光(激光就是其中一種)干涉原理記錄和查看圖像,當合適地將其呈現時,便可以精確地再現被記錄物體的三維外觀。是一種記錄被攝物體反射(或透射)光波中全部信息(振幅、相位)的照相技術,而物體反射或者透射的光線可以通過記錄膠片完全重建,彷彿物體就在那裡一樣。通過不同的方位和角度觀察照片,可以看到被拍攝的物體的不同的角度,因此記錄得到的像可以使人產生立體視覺。


而簡單地描述,全息影像畫面應該是“不同過任何介質,從地平線上的空氣中就能顯示出來影像,而且觀看角度可以隨意變換,體驗者能夠從三維立體的畫面之中穿梭自如。”現實上的畫面可以展現為:

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而我們看在奔騰T77上的全息影像是通過一個載體,反射出圖像,只要打開我剛剛的視頻(00:42)你就懂了:


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這是我剛剛的視頻裡一小截圖


它跟當年宅男之神初音未來的演唱會上,使用過的激動人心的技術類似,原理是通過一張介質體展現給觀眾立體映像:

原理:

千萬豪車用的全息影像,竟搭載13萬國產車上?


效果:

千萬豪車用的全息影像,竟搭載13萬國產車上?


(引用來自網絡)

所以奔騰T77上搭載的,只是不完全的全息影像,它是通過一個盒子一樣的介質,反射出立體圖像,並通過語音,輔助你使用車上的多媒體和天窗系統。簡單而言就是一個橫向升級的語音系統,跟著名的“博越智能語音3.0”也沒有本質上的區別。


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所以,在奔騰T77真正上市之前,我在這邊表示對它的3D全息影像表示一波遺憾,雖然創意可嘉,但它不是我想要的車載全息影像,那汽車搭載全息影像技術是個夢嗎?

不。

汽車上搭載無高密度介質的全息影像技術已經實現了。價值7000萬元人民幣的Lykan Hypersport上就有這項技術。它也是在《速度與激情7》裡被“撞穿幾棟大樓”的那一輛車。

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而它的中控也是基於在一個“缺一面”的長方體盒子中,不過它的映像不需要實物介質,用手可以輕易“穿透”。

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這個看似簡單的效果竟然只能搭載在價格如此高昂的車上,說明真正的全息技術造價不菲。畢竟

1臺Lykan Hypersport能換700臺奔騰T77


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渣清晰度截圖說明這個全息中控沒誰看見過

所以回頭看奔騰T77上搭載“3D全息影像”,消費者們也只能服氣了,畢竟成本價放在那,作為中國品牌產品來說,我們應該為它的小創新勇氣鼓掌。我只希望以後奔騰T77的車主,駕駛時別顧著跟全息裡的映像談情,忘了雙眼緊盯馬路。


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