隨著全國油價的上漲，讓我們的自駕出行成本越來越高。
如何使我們的汽車不那麼耗油呢？且看以下秘籍。
首先給各位分享我自己的愛車，最低油耗記錄4.4L/100Km，無PS。
百公里油耗4.4L
上圖表顯油耗，條件：
車型：長安CX20 2014款 IMT
發動機排量：1.4L
變速器：機械自動
路況：高速，行駛100公里左右
車速：90Km/h
胎壓：高於標準胎壓0.3Pa
裝載人數：1人
車重：1噸左右
CX20 2014款
個人認為影響汽車油耗的主要因素是阻力、路況、駕駛習慣，其他像發動機性能、整車外觀流線型等不是我們消費者能決定的。
阻力：空氣阻力、輪胎的滾動阻力；
路況：高速路，城市路，鄉村路等；
駕駛習慣：溫柔駕駛，地板油，激烈駕駛，急加速，急減速等。
一、阻力方面我們應該注意的點
⑴空氣阻力
根據公式：
空氣阻力計算公式
C為空氣阻力系數，與物體迎風面積、光滑程度、整體形狀有關；ρ為空氣密度；S為物體迎風面積；V為物體與空氣的速度；
從公式可以看出，C和ρ我們都不好改變，S和V相對來說還可以控制。
首先，"S"物體的迎風面積，就跟汽車的迎風截面有關，轎車的迎風面積很明顯要比SUV小，因此同等排量轎車比SUV省油。
其次，"V"速度，通過公式，我們發現空氣阻力更V的平方成正比，因此車速越快，風阻成指數上漲。
行駛阻力與車速關係
從上圖可以看出90Km/h為經濟車速。
⑵輪胎的滾動阻力
輪胎的滾動阻力主要受接觸面的粗超程度、輪胎的接觸面積、車重。
說人話就是：高速還是城區、胎壓高低、裝多少人和貨。
因此：路況不好選擇，我們就改變胎壓和裝的東西。
建議：
①胎壓打到標準氣壓高0.3~0.5Pa（夏天高0.3，冬天高0.5），這會影響過減速帶的舒適性。
②車上所有一切不必要的東西，統統拿掉，以達到整車重量最輕。
二、路況
能走高速就別走城區，哪怕是繞個幾公里。
三、駕駛習慣
切記急加速、急減速，緩慢加油，及時換擋，要充分利用每滴燃油轉化的機械能，別浪費在了剎車上，遇到紅綠燈和堵車時，要預判距離，利用滑行靠近。
對於手動擋車型，下坡時利用高檔位滑行，因為現在的電噴系統，當車速反拖發動機時，ECU會讓噴油嘴停止噴油，如果掛空擋，發動機為了維持怠速，反而要費油。
我的小二行駛了1萬多公里，還能立個1毛的硬幣，說明長安的發動機運行非常平穩。
行駛里程
方向盤立硬幣
即使是國道鄉村路況我的油耗也沒有超過7個的，管他春夏秋冬。
平均油耗
20字真言：溫柔起步 控制車速 巧用剎車 多用滑行 避免擁堵
這麼低油耗的車可惜停產了，有沒有替代車型？
那就是長安最近推出的"三好國民家轎"，第三代悅翔，百公里油耗僅5.2L，每公里花費不到4毛錢。
第三代悅翔
第三代悅翔內飾
如果還嫌高，建議買純電動或PHEV。
例如：長安EV460，純電動，不用加油，家用電就可以充，每度電5毛錢，百公里14.2度電，也就是7元左右，每公里只要7分錢，還可自動駕駛。
逸動EV460
長安充電樁
有人會怕純電動不能遠行，那就買新CS75 PHEV，"三擎"動力，又可用電又可用油，完美解決。
新CS75 PHEV
新CS75 PHEV充電接口
新CS75 PHEV發動機艙
如果各位網友照以上秘籍開車，如果油耗沒降，還請回帖告訴我車型是啥。
另分享零成本的HUD(抬頭顯示)
HUD 抬頭顯示
用手機下載一個HUD軟件即可實現簡單的車速抬頭顯示了。
各位網友還有何種省油妙招？歡迎在評論區共同探討。
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