X1是寶馬緊湊型的SUV車型，全新一代的寶馬X1是基於模塊化的UKL前驅平臺打造，基於UKL平臺打造更方便於推出長軸距版車型。寶馬X1擁有簡潔流暢的線條，車身比例協調，整體感覺不僅充滿運動感，還非常優雅，同時其內飾看上去很舒適，層次感鮮明比較實用，寶馬X1的廠商指導價為28.38-43.90萬，其整車尺寸分別為4565x1821x1624mm，軸距為2780mm，這樣的車身數據在同級車型中佔有一定的優勢，這也為其內部空間提供了相當的保障。 那麼對於這樣一款寶馬緊湊SUV車型，它具有怎樣的優缺點了。
要說到寶馬X1，讓眾多消費者最為滿意的地方，寶馬X1的時尚動感的外觀造型絕對是其第一個優點，新款寶馬X1的整車風格表現的更加時尚與硬朗，飽滿的線條讓外形看起來更有張力。新車前臉採用了雙腎式的進氣格柵，給人帶來一種十分時尚大氣的風格，同時面積更加寬大的下進氣格柵，給人帶來一種更具視覺衝擊力的感覺。車頭兩邊犀利的大燈使得X1前臉看起來更加囧囧有神。X1的側面造型設計的簡潔，上揚的腰線使得整個車身極具動感，除此之外，18英寸的五輻Y形輪轂和運動的車身相得益彰，極大的增強了寶馬X1的運動感。
寶馬X1的第二大優點就是其時尚的內飾設計風格，新款寶馬X1的內飾採用了寶馬最新的家族設計風格，整個內飾看上去時尚動感，同級營造出不錯了科技氛圍，除此之外，新車內飾的用料以及做工都體現了不錯的水平，懸浮式中控臺採用了鋼琴漆面板和木紋面板相搭配，凸顯了整車內飾的高級感和運動感。除此之外，新車配備一塊獨立的6.5英寸液晶顯示屏，其下方為音響系統和空調控制區域，科技氣息十足。
乘坐舒適性是寶馬X1的第三大優點，寶馬X1的後排座椅在靠背傾斜度，坐墊長度及厚度設計得很人性化，同時座椅支持靠背角度調節，對於後排乘客的乘坐舒適有了更好的照顧。 能夠給人帶來非常不錯的舒適感，同時，寶馬X1全系標配了全景天窗，極大了擴展了車內空間，增強了用戶的舒適性體驗。
豐富的配置是寶馬X1的第四大優點，國產全新X1無論是在各項配置豐富，寶馬X1配備了ECO PRO節能模式、制動能量回收、LED大燈、互聯駕駛系統以及摺疊後視鏡，倒車雷達，倒車影像，後排出風口，獨立自動空調，全景天窗，隨動轉向LED大燈，電動尾門，定速巡航等配置，極大的滿足了消費者的用車需求。
寬大的空間表現是寶馬X1的第五大優點，新款寶馬X1車身尺寸為4565/1821/1624mm，而軸距則達到2780mm，相比同級別車型奔馳GLA、奧迪Q3等都要有不小的優勢，十分迎合中國消費者對於大空間追求。同時，全景天窗是寶馬X1全系車的標配，採光面積十分可觀，極大的擴展了車內人員的空間感。寶馬X1給人帶來的前後排空間是絕對寬敞，給人到來了不錯的頭部與腿部空間，人坐在車內不會感受到任何拘束感，並且車內的儲物空間豐富，同時靈活多變，極大的滿足了車內人員儲物的需求，具有很好的實用性，後備箱容積也是夠大，而且X1的後排座椅支持4/2/4放倒，在未放倒時，後備箱空間中規中矩，一旦放倒，它加長軸距的優勢就體現出來了，同時也不會影響兩邊乘客的舒適感。
強勁的動力是寶馬X1的第五大優點，全新X1有1.5T和2.0T高/低功率兩款發動機。其中1.5T發動機最大功率100kW(136Ps)/4400rpm，最大扭矩220N·m/1250-4300rpm，變速箱與之匹配的是6速手自一體變速箱。2.0T低功率發動機最大功率141kW(192Ps)/5000rpm，最大扭矩280N·m/1250rpm，變速箱與之匹配的是8速手自一體變速箱。寶馬X1所搭配的動力總成極大的滿足了用戶對車子的動力需求，車子起步靈敏，反應快，駕駛員不會感到任何“肉”的感覺，同時油門響應迅速，給人帶來非常強烈的戳背感。
當然，作為一款豪華SUV車型，寶馬X1的優點肯定有很多，正因為如此，寶馬X1已上市，受到了眾多消費者的追捧以及好評如潮。雖然是這樣，寶馬X1還是有一些缺點，可能這些缺點多一部分用戶來講，並不是太大問題。
說到寶馬X1的缺點，隔音處理不到位可能是其第一個缺點，車子在跑高速時，車內很容易聽到明顯的風噪聲，同時，胎噪也比較嚴重，這在一定程度上不可避免的降低了用戶的舒適性體驗。
內飾用料可能也要算作其一個比較大的缺點，據一些用戶反映，寶馬X1的內飾用料比較低廉，給人一種比較大的塑料感，同時，寶馬X1的內飾存在嚴重的異味，這嚴重降低了內飾的舒適感。
高油耗也是寶馬X1一大缺點，據一些用戶反映，寶馬X1的耗油比較厲害，平均油耗在百公里油耗在12L左右。
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