最近很多關注我們的小夥伴在後臺給我們留言問吉利新遠景SUV和哈弗H4怎麼選？並且，在詢問我們的這幾位小夥伴中有超過半數都是第一次購車的年輕人，對於這兩款車型的優劣勢或者說選擇思路並不是非常清晰，今天就從我們對兩款車的試駕和靜態體驗來對比一下，並最終得出結論——到底該怎麼選。

我們要明確的是，對於將哈弗H4和新遠景SUV放在一起對比的消費者來說，他們的裸車預算大概會在11萬元左右，畢竟哈弗H4目前起步售價也在10.59萬元，所以我們將新遠景SUV 1.4T CVT 4G互聯旗艦型和哈弗H4藍標1.3GDIT DCT 時尚型放在一起對比更具參考價值。

哈弗H4更為運動、裝載能力稍弱

從車身尺寸上來講，哈弗H4除了在車寬方面稍佔優勢外，長度、高度和軸距都要微弱落後於新遠景SUV，而現實的來講，兩者在空間表現上差距非常小，比較明顯的差異在於新遠景SUV由於車身長度和設計思路上的不同，其後備箱空間相對哈弗H4要更加充足一些。

另外，需要注意的是，新遠景SUV和哈弗H4在造型設計上屬於兩種不同的風格，哈弗H4更強調動感，也就是大家口中的運動風格，而新遠景SUV則要顯得方方正正一些，更偏向家庭SUV，強調空間和裝載能力。

至於內飾部分，兩者在做工用料上差距不大，都採用了大面積的軟搪塑材料提升質感，儲物空間、座椅的包裹性和舒適性也不相上下。相比之下，哈弗H4的中控屏的位置和T字型區域的整體佈局算是一個減分項，不難用但總感覺不夠合理。而新遠景SUV同樣算不上出彩，只能說是中規中矩。

頂配遠景SUV優勢明顯，但略有瑕疵

雖然我們對比的兩款車型廠家指導價差距不大，但在這個價位，新遠景SUV已經可以買到頂配車型，而且終端擁有小幅優惠，而哈弗H4則是入門級車型（當然，哈弗H4拋開紅藍標不說，也就兩個配置可選），從這一點來說我們幾乎已經可以猜到前者在配置方面會有一定優勢。

從上面我們列出的配置清單中我們不難發現，新遠景SUV的確配置更加豐富，一定程度上提高了使用過程中的舒適性。相比之下，哈弗H4入門版本車型的配置就要少了很多，不僅沒有胎壓檢測、自動頭燈、主駕座椅電動調節、車聯網等實用性很高的功能，甚至連天窗、皮質方向盤都沒有配置、安全氣囊也只標配了2個，作為一臺接近11萬元的車有些不應該。

不過，站在用戶的角度來說，沒有天窗也不能把哈弗H4“一棒子打死”，畢竟天窗在日常生活中也不一定能發揮多大重要。其次，哈弗為H4提供的發動機啟停和自動駐車倒是可以看作加分項，就我們試駕的體驗拉說，在哈弗H4上這兩項配置的標定都做的不錯，對節油和日常駕駛都有幫助。

再論新遠景SUV，雖然配置的豐富程度領先於哈弗H4，但也有幾點瑕疵，就個人感覺而言，沒有後排出風口和LED遠近光燈算是這臺車最讓人遺憾的地方，很多人都會在意這兩項配置。另外，座椅加熱對於南方的用戶來說意義不是非常大。

動力組合及實際表現

雖然新遠景SUV剛剛進行了改款換代，但新推的1.4T發動機在參數方面卻不及哈弗的1.3T發動機令人有些意外。

就實際駕駛感受來說，新遠景SUV在動力組合上顯然是偏向家用或者說夠用的調教，或者你可以理解為新車在動力輸出方面便“肉”了一些，並不能給你太強的加速體驗，地板油超車時提速並不明顯並且隨著轉速拉高，發動機噪音會相對明顯，但也並不用擔心不能滿足日常出行所需。

另外，官方聲稱與這臺1.4T發動機匹配的是一臺可以模擬8速的CVT變速箱，但大家就把它理解為CVT變速箱就好，千萬不要有多餘的念想，它的作用還是儘可能讓新車駕駛起來更加平順、且儘可能省油。

至於哈弗H4這邊，1.3T發動機在舒適模式下的駕駛感受和新遠景SUV相當，升檔積極降檔相對遲鈍，只有切換至運動模式，整個車的動力輸出表現才會有明顯提升，換擋的頓挫也只是出現在低擋位切換時。

但由於這臺車所搭載的7DCT變速箱和1.5T車型上有所區別，我們認為1.5T版本哈弗H4在動力上會明顯由於新遠景SUV，但1.3T車型的整體表現只能說微弱領先於新遠景SUV，但油耗哈弗H4無疑會更高，畢竟車重達到1.6噸了。

最後來說說兩款車的動態表現，哈弗H4由於採用了更加運動的調教設定，其在面對坑窪路面或連續減速帶時，對多餘震動的處理並不算十分細膩，坐在車內還是可以感覺得到。唯一值得表揚的是座椅還算舒服，在彎道時能夠對乘客有較好的支撐性，同時可以吸收部分小的震動。再加上稍微偏硬的懸掛，對側傾的抑制已經稱得上不錯。

新遠景SUV則基本全部向舒適性妥協，對震動和噪音的抑制都還算不錯，但就是沒什麼駕駛激情，開快車會讓駕駛者信心不足。

情報總結：

就11萬元這個裸車預算來說，我們認為雖然新遠景SUV雖然性價比更高，配置也更豐富，但對於年輕消費者來說，哈弗H4會是更適合的選擇

，配置是少了一些，不過好在基礎的配置滿足日常需求沒有問題，整體造型和調教標定都更適合年輕人。作為人生的第一臺車，哈弗H4基本能夠滿足這個價位的大多數需求，做工用料也不差。

從個人建議上來說，如果你確定要買哈弗H4，不如考慮直接上1.5T版本車型，這臺車動力更足，尤其是運動模式下感覺很明顯，其他大家在意的配置（如全景天窗等）也更齊全。