美國當地時間週四晚7點，馬斯克在洛杉磯利奧巴克神廟（ Leo Baeck Temple）進行了一場演講，討論了無聊公司（The Boring Company）的隧道和hyperloop計劃。馬斯克表示，正在洛杉磯建設的特殊隧道已接近竣工，將拯救洛杉磯“靈魂毀滅”般的交通擁堵。

這種新的出行系統系統，被解釋為一種交通模式，人走進小車廂， 車子直接上滑板，可以通過電梯進入一個大型地下隧道，一旦隧道到達，通勤者就會被快速地推到電動滑板上。

新建成的隧道全長2.7英里，從SpaceX火箭工廠開始延伸，到位於洛杉磯國際機場的東部。

馬斯克稱，這條隧道是為了打造世界上最獨特和最具革命性的交通系統，這可以讓忙碌的通勤者們乘坐電動滑板在城市裡四處走動。一旦監管機構完全批准了新的交通方案，在接下來的幾個月裡，公眾便可對隧道進行測試，甚至可以自行跳上跳下。

如果你想知道在像洛杉磯這樣擁堵的城市裡，這種交通系統可能會多麼受歡迎，馬斯克想告訴你：“有許多不同的隧道，通勤者將會下到這裡，以逃離可能最終會變成地下交通擁堵的地方。”

馬斯克曾經說過，洛杉磯的交通“讓我抓狂”，洛杉磯的交通擁堵不僅讓馬斯克抓狂，每一個體驗過的人都會很抓狂…有一年小編曾去洛杉磯，親測交通超級擁堵！下午4點從人氣santa monica 海灘到洛杉磯東部，在路上堵了整整4個小時……

所以這條隧道的到來，很是受大家歡迎啊，想要先睹為快的民眾已經排起了隊。

LA的吃瓜群眾

在價格方面，馬斯克指出，新運輸系統將比乘坐公共汽車還便宜！“正如在之前的帖子中提到的，一旦完全投入使用（演示系統的服務是免費的），系統會始終優先考慮行人和騎行者，而不是車票的費用。”

目前，無聊公司已與洛杉磯地鐵達成合作，洛杉磯的公眾將可以通過電動滑板免費乘坐隧道。無聊公司的目標是，提高隧道的速度和10倍以上地降低成本。

此外，馬斯克還計劃整合space X與無聊公司的業務，以構建世界上最快的交通系統，馬斯克計劃，在60分鐘內，乘客可以到達全球任何一個地方。

一些有價值的F&Q

去年馬斯克在TED談到了超級隧道的相關事宜

馬斯克TED談話

AI商業報道做了不改變原意的翻譯：

為什麼要建造隧道？

為了緩解交通擁堵，交通必須擴展到三維空間，一種選擇是“在天上”，搭乘飛行汽車，另一種選擇是“走下去”，修建隧道。然而，飛行汽車對天氣和噪音都有問題，而且通常會增加下面這些人的焦慮程度。隧道的好處是：

1.隧道的長度是沒有實際限制的，所以任何水平的交通都可以被解決。

2.隧道是防風防雨的，運行不受天氣影響

3.隧道的施工和運行對地面上的任何人來說都是無聲的，不會產生噪音汙染

什麼是Loop?

Loop是一個高速的地下公共交通系統，乘客可以用自動的電動滑板以每小時125-150英里的速度行駛，電動花瓣一次將攜帶8至16名乘客，或一輛客運車輛。

什麼是 Hyperloop?

Hyperloop是一種超高速的地下公共交通系統，在這個系統中，乘客可以在一個加壓的機艙內以每小時600英里的速度行駛，與Loop類似，Hyperloop將搭載8至16名乘客，或一輛客運車輛。

Loop和Hyperloop有什麼區別？

Loop和Hyperloop是相似的，主要的區別在於Hyperloop在管道內吸出了空氣，是真空狀態，以消除空氣摩擦。當沒有消除空氣摩擦的技術需要時，Loop被用於更短的路線。

Loop會運輸汽車或行人嗎？

兩者都有，但行人和騎自行車的人比汽車更優先。

這和地鐵有什麼不同？

電動滑板比傳統的地鐵車廂快，而且是自動駕駛汽車。最重要的是，Loop是一種“快速”公交系統——通過使用一條主動脈和側通道進入/出口，乘客可以直接到達目的地，而無需停車。在速度上，滑板的平均速度非常接近火車的最大速度。

為什麼以前沒有這樣做過？

目前，挖掘隧道的成本非常高，有些項目的成本高達每英里（約1.6千米）10億美元，為了使隧道網絡可行，

如何降低隧道的成本？

第一，減小隧道直徑，目前的單車道隧道標準約為28英尺（約8.5米），通過將車輛放置在穩定的電動滑板上，其直徑可以減少到14英尺以下，而減少一半的直徑可以減少3-4倍的隧道成本。

第二，提高隧道鑽孔機（TBM）的速度。

TBM目前是非常慢的，蝸牛的速度都比軟土的TBM快14倍，無聊公司的目標是在速度比賽中擊敗蝸牛。

第三：增加TBM速度

· 增加TBM功率。這臺機器的功率輸出可以增加三倍（同時還可以在冷卻系統中進行適當的升級）。

·自動化TBM。雖然小直徑的隧道掘進機是自動化的，但更大的隧道目前需要多個人工操作員。通過自動化程度較高的TBM，安全性和效率都會提高。

使用電力。目前的隧道通常使用柴油機車，這可以被電動汽車取代。

投入隧道研發。在美國，隧道研究和開發以及許多其他形式的建築領域幾乎沒有投資，因此，無聊公司稱建築業是美國經濟中唯一一個在過去50年裡沒有提高生產率的行業之一。

遇到地震怎麼辦？

隧道如果設計得當，將是地震時最安全的地方之一。從結構安全的角度來看，隧道與地面一致，與平面結構形成對比。此外，大量的地震破壞是由墜落的碎片造成的，而這些碎片在隧道內並不存在。

馬斯克還很想建一條從洛杉磯國際機場405號公路一直延伸到美國101號公路附近聖費爾南多谷的隧道，長度大約為17英里。

隨著馬斯克的洛杉磯隧道幾近完工，乘客將為一種新的交通方式做好準備，最終可能會終結馬斯克所說的“靈魂毀滅”交通。