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說到A級汽車市場，很多人一下子想到的估計是大眾朗逸，因為去年的銷量排行榜上，朗逸的銷量穩居榜首。不過除了朗逸之外，日產軒逸和別克英朗的銷售也都不容小覷，可以說直逼朗逸，前三名之間的競爭確實激烈。而在國產轎車中，也有多款轎車擁有不錯的銷量，長安逸動、奇瑞艾瑞澤5等也均為明星國產車，不過在10萬-15萬之間的轎車市場中，主要還是合資車的天下，卡羅拉和福睿斯等都是搶手貨，速騰與思域也有眾多的粉絲。
不過今天說的這款車，是銷量不太惹眼，但是卻很穩定的福特福克斯，這款車早在1998年便推出了第一代車型，到現在已經更新到了第三代，期間各種改款也很常見。目前市場上銷售的福克斯在2012年就上市，上市後市場反應一直很好，2012年時，還獲得了當年的銷量冠軍，當年銷量大概在30萬左右，這個數字放到現在可能排不上前五，但在當時已經非常厲害。即使到了去年，依舊年銷17.21萬，實力不容忽視。
福克斯三廂車和兩廂車同時存在，這樣一來也為消費者提供了更多選擇，雖然從顏值方面來看，福克斯不像思域一般惹眼，但整體而言更加耐看，大體上還是能夠滿足人們對於汽車顏值的追求。
內飾總體上設計比較一般，年輕人估計不會喜歡，而現在購車群體逐漸年輕化，因此在內飾的設計上，是福克斯的一個短板，而這一點思域就比福克斯做得好很多。福克斯中控看起來相對比較簡陋，不過在配置方面相當豐富，全系標配ESP、六氣囊等，在合資車中算是比較有誠意的。
福克斯的三廂車並沒有尺寸方面的優勢，長度僅為4534mm，這個長度在同級別的車子中沒有太大優勢可言，而2648mm的軸距也比很多車子短，因此後排乘坐感受並不是很好，略顯拘束，估計福克斯更加看重前排駕車者的駕車體驗，因而忽視了後排空間。
該車提供了1.6L、1.0T、1.5T的發動機，其中1.0T的發動機更是獲得過全球十佳發動機的美譽。在動力方面福克斯比較出色，加上使用了運動型的懸掛，讓車子的運動感得到了極大的體現，這才是最引人注意的地方。
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