現在很多人的愛車上都帶有ECO這個功能，這個功能被稱為節能省油模式。顧名思義，開啟ECO肯定會省油，但很多人對此功能都表示質疑，該功能到底能省多少油，或者該功能能不能省油。車主最擔心的是該功能會導致發動機積碳，所以很多車主都不敢使用該功能。我們瞭解Eco能否省油前，先了解一下ECO的工作原理。
ECO是Ecology(環保)、Conservation(節能)和Optimization(動力)的縮寫，這是一項的節能化的配置，一些車上也稱其為ECON。ECO模式的工作原理主要是通過各種傳感器對變速箱擋位、發動機轉速、制動系統以及變速箱油溫等能影響油耗的配置進行分析，然後由ECU計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。直白的說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，來減少不必要的燃油消耗。
由此可見ECO模式相比普通駕駛模式是可以省油的。但ECO模式也不是萬能的，在有的情況下，ECO模式是不工作的。第一在汽車怠速的時候，ECO只有在汽車行駛的時候才會發揮作用。第二汽車在爬坡的時候ECO也是不工作的，因為在爬坡的時候電腦系統會判斷汽車需要獲得更大動力，所以ECO將不發揮作用。第三種就是汽車高速行駛的時候，在高速上，汽車速度一般都會超過100碼，此時汽車需要更多的動力支持，所以ECO也是不工作的，走高速就沒必要開啟ECO了。
對於大家都關注的ECO會不會造成發動機積碳的問題，ECO表示這個鍋我不背。發動機的運行是肯定會產生積碳的，就像人長時間不洗澡身上就會有汙垢。ECO模式並不會比正常駕駛模式產生積碳多。發動機燃燒狀態惡化會加快積碳的形成。如果ECO模式會引起發動機燃燒惡化，那麼汽車廠家肯定就不敢用了。因為發動機燃燒惡化，尾氣排放絕對會爆表，在環保如此嚴格的今天，沒有哪個車企敢頂風作案。大家認為在ECO模式下發動機轉速低會導致燃燒不充分。這也只是個人感覺而已，事實是一旦動力不足引起燃燒惡化時，變速箱就會降檔來充分燃燒汽油。
由此可見ECO能省油是肯定，但我們也不能過多依賴ECO模式，想省油還是要養成良好的駕駛習慣，對於ECO會不會產生積碳大家大可不必顧慮。
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