據俄羅斯媒體報道，俄羅斯第二架裝備了產品30發動機的蘇57戰機已經展開了測試工作、此次測試完成以後，俄羅斯的產品30發動機即可開始雙發裝備蘇57執行測試任務，而產品30的大規模測試也意味著這款戰機實際上已經擁有了一定小規模生產的能力。或許此次蘇57戰機可以按照計劃在2019年服役12架左右，裝備第一個戰鬥機中隊，保證俄羅斯空軍在面對北約攻勢的時候擁有可以對抗F35戰機的先進戰機。蘇35雖然足夠先進，但在面對F35和F22的時候一直處於下風，只有裝備產品30的蘇57裝備部隊，俄羅斯才能擁有在空中和美空軍正面對抗的能力，而只有掌握制空權才能打贏戰爭。
蘇57之前的戰鬥力不足最大問題就是各方面都算不上一架五代機，除了俄羅斯一直實力不足的電子技術、雷達和隱身技術以外，即使是俄羅斯戰機之前一直頗為自豪的機動性都出現了極大問題。尤其是蘇57戰機在採用中央升力體構型的情況下，依舊無法保證足夠的推力，這直接導致蘇57戰機的機動性出現了極大的問題，五代機為了保證內油和彈艙機體都比較龐大，這讓蘇57在裝備117S發動機的時候直接出現了動力不足的問題，甚至連一次轉場都需要掛上4個大型副油箱，實際上在正常情況下滿內油執行作戰任務只需要2個大型副油箱即可完成任務了。
當然，產品30發動機可以徹底彌補這個問題，2臺18噸級的發動機讓蘇57在機動性上可以超過F22和現在的殲20，新一代發動機帶來的超音速巡航能力和相對較低的耗油量可以極大提升蘇57的作戰半徑和打擊能力，而超音速巡航優勢需要截擊機的俄羅斯空軍最需要的，早在80年代，俄羅斯就已經裝備了巡航速度達到2.35馬赫的米格31戰機，雖然是在開加力情況下達到的，但其在超音速狀態下依舊可以保證760千米的作戰半徑，這實際上已經超過了美國F22超音速巡航模式的作戰半徑了。
裝備兩臺產品30的蘇57雖然速度不可能達到如此快，但卻可以保證足夠的作戰半徑，按照俄羅斯提出的規劃來看，其不加油5500千米的航程至少可以保證2100千米以上的作戰半徑，即使是超音速巡航的模式下，想必也完全可以超過1500千米，再加上俄羅斯目前正在研發的KS172型超遠程空空導彈，蘇57的截擊能力並不會比最大起飛重量高達46噸的米格31BM差，此外這款戰機還是具有不錯的隱身能力和彈艙的，實際上的攔截能力必然還要更出色的多。
蘇57的服役對於美空軍來說是一個極大的打擊，一旦擁有先進戰鬥機，對於俄羅斯來說實際上只是一個製造問題了，技術突破以後製造戰機對於俄羅斯來說還不是什麼大問題，目前最先進的蘇35俄羅斯每年都製造超過50架，除了裝備本國空軍以外還能出口我方、印度尼西亞等多個國家。軍事專家告訴記者，相對於進口俄羅斯發動機，我國發動機方面的成功才能保證我國戰鬥機的大量製造，目前渦扇-15發動機還在地面測試，而我國發動機目前最大的問題就是製造能力還是達不到美俄的水準，還需要很長路要走。
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