11.08 三強爭霸！豪華中型SUV市場，奔馳GLC、寶馬 X3、奧迪Q5L激烈大戰

從雙雄爭霸到三足鼎立，豪華中型SUV市場競爭壓力進一步加劇。

相比去年，今年的豪華中型SUV市場競爭格局發生了較大變化，原本奧迪Q5和奔馳GLC的雙雄爭霸，如今已演變成奧迪Q5L、奔馳GLC L和寶馬X3三足鼎立的局勢。據乘聯會1-9月高端SUV累計銷量排行榜顯示，奔馳GLC L、奧迪Q5L和寶馬X3今年1-9月分別以10.3萬輛、9.6萬輛和8.9萬輛的累計銷量，位列高端SUV前三排名，遠超其他豪華品牌中型SUV銷量。

分析人士指出，寶馬X3 2018年7月完成國產上市是這一市場格局變化的主要原因。此前，豪華中型SUV市場一直由奧迪Q5和奔馳GLC這兩款車型統治，而寶馬X3在完成國產上市後，於2018年9月開始放量，逐漸追趕奧迪Q5和奔馳GLC這兩名競爭對手。不過，因為國產上市時間較晚，寶馬X3 2018年累計銷量僅為2.9萬輛，遠不及奧迪Q5和奔馳GLC超10萬輛以上的銷量。

進入2019年，BBA在豪華中型SUV的銷量角逐變得更加激烈。在今年前5個月，奧迪Q5因為老款車型退市，新一代車型奧迪Q5L終端優惠較小，銷量一度落後於奔馳GLC L和寶馬X3。就在外界對奧迪Q5 L市場表現產生質疑的時候，奧迪Q5L在今年6月突然開始發力，6-9月連續4個月取得豪華中型SUV市場單月銷量冠軍，在累計銷量完成對寶馬X3的趕超，並逐漸縮小與奔馳GLC L的差距。

對於奧迪Q5L銷量的突然大漲，業內人士紛紛指出，這主要是因為奧迪Q5L實行了“以價換量”策略。據相關媒體報道，今年6月，奧迪Q5L一些車型的優惠力度已達到近10萬元。就奧迪Q5L、奔馳GLC L和寶馬X3最近的市場終端優惠情況，青橙汽車11月6日也分別致電了奔馳、寶馬和奧迪的北京經銷商，通過詢問了解到，目前奔馳GLC L和寶馬X3各車型的降價幅度大約在4萬左右，而奧迪Q5L達到12萬，優惠力度確實遠超奔馳GLC L和寶馬X3。

奧迪Q5作為最早進入國內，也是最早實現國產化的一款豪華中型SUV，曾有過一段較長的加價歷史。如今，為了維持銷量，其換代車型奧迪Q5L卻要大幅降價，可見豪華中型SUV市場競爭形勢的激烈，而豪華中型SUV作為豪華品牌不容有失的細分市場之一，奔馳GLC L、寶馬X3和奧迪Q5L在該細分市場的競爭形勢也從側面反映了BBA目前在中國市場的競爭狀態。今年以來，奧迪在華銷量一直落後於奔馳和寶馬，為了搶回市場，其旗下車型的優惠力度在不斷加大。

隨著市場競爭格局由奧迪Q5和奔馳GLC的雙雄爭霸向奧迪Q5L、奔馳GLC L和寶馬X3三足鼎立進行演變，加劇的市場競爭形勢對二線豪華品牌中型SUV的市場終端價格也造成了很大影響，如凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60等車型，在市場終端也給出了10萬以上的優惠力度。而在銷量層面，奔馳GLC L、寶馬X3和奧迪Q5L對市場的爭奪，也擠壓了二線豪華品牌中型SUV市場空間，其中凱迪拉克XT5受影響最為明顯。據乘聯會數據顯示，凱迪拉克XT5今年前9個月累計銷量為3.89萬輛，同比降幅高達20%以上，而去年其銷量還保持著增長狀態。