我相信很多年輕朋友購車時都會碰到這種困惑：買車時一直在轎車與SUV兩者中猶豫不決，既想要SUV的高通過性以及強大氣場，可是又不想放棄轎車的穩定性和舒適性。而轎跑SUV的到來則完美地解決了這一問題，因為它既有著傳統SUV的大空間和高通過性，同時又具有轎車的操控與駕乘舒適體驗，可以說是一種可以滿足消費者雙重需求的全能車型。
而說起轎跑SUV免不了的要提及這一細分領域的開創者寶馬X6，作為豪華轎跑SUV領域的老大哥，寶馬X6從第一代車型開始就憑藉個性的外觀以及霸氣十足的視覺感受，得到國內土豪的熱烈追捧。當然，太過寶馬X6高昂的售價註定了它只會是少部分人的玩物，所以為了迎合這種市場需求，在此前一段時間裡越來越多的普通合資以及國產品牌廠家開始涉獵這一細分領域，比如吉利星越、長安CS85 Coupe、哈弗F7X等等。在轎跑SUV這股大潮之下，“國產三駕馬車”中的長城WEY也藉助於現有產品VV7衍生出了一款轎跑SUV VV7 GT，而同級競品吉利領克同樣不甘人後，下手轎跑SUV市場，推出了一款“豪華版星越”----領克05。那麼，這款國產豪華轎跑SUV是一款怎麼樣的產品，它又有何獨到之處？下面咱們就帶著這些疑問來一起了解一下這款新品。
與吉利的現有產品一樣，這款領克05同樣誕生於CMA架構，所以我們能夠從它身上看到很多領克家族特有的設計元素。比如前臉部分，新車採用了家族標誌性的設計理念，緊貼於引擎蓋上的高聳大燈依舊個性，內部採用了全LED遠近光光源，加上自動大燈，不論是配置水平還是視覺效果都比較醒目。而下方的貫穿式進氣口則加入了一些與以往不同的元素，中網呈格子樣式，加上更具戰鬥感的前槓，營造出更強的運動氛圍。除此之外，為了凸顯其年輕化的定位，新車的車標也進行了“黑化”處理，這也讓其成為領克品牌旗下的首款換標新車，由此可見05在領克家族中不凡的地位。
側身設計是轎跑SUV的精髓所在，雖然我們已經見得足夠多了，但領克05的這套設計依舊看點十足，車頂線條在B柱之後緩慢過渡至車尾，並且為了不讓車身看起來過於沉重，其車頂還使用了黑色塗裝，同時C柱部位還加入了百葉窗式的擾流槽設計，結合短車尾造型，使其看起來更加動感犀利。而輪圈造型上為了滿足不同人的審美需求，吉利領克05將提供多達12種不同樣式的輪圈，尺寸也夠大，達到了20寸，風格與車身相得益彰。
車尾造型同樣給人以好感，最大的亮點來自於尾燈組，採用了時下流行的一體貫穿式設計，內部光源呈橫向虛線狀，點亮後的效果非常炫酷，同時也具有不錯的辨識度。而後槓部位的設計則更多地強調與車頭的呼應效果，加上帶有擾流裝飾的銀色下護板以及雙邊雙出排氣，進一步烘托了其年輕運動氛圍。至於車身尺寸方面，吉利領克05的長寬高分別為4592*1879*1628mm，軸距為2734mm，在領克家族中算是塊頭最大的一款了，那麼反饋到內部駕乘空間上，它又是否會因為溜背造型也影響車內的駕乘體驗呢？下面咱們就繼續看一看。
來到車內駕駛艙部分，可以看出，領克05的中控設計主打富有科技感的年輕風格，T字形的中控臺略微偏向駕駛席一側，大面積軟性搪塑工藝配合正絨材質凸顯出別樣的視覺效果，讓人看上去就很顯檔次。而中間部分的12.7英寸液晶大屏以及12.3英寸全液晶儀表盤的出現則在情理之中，配合下方小巧的電子檔杆、別具一格的三幅運動方向盤，整體給人以不錯的年輕感與科技氛圍。配置方面這種國產豪華品牌歷來不會令人失望，座椅電動調節、手機無線充電、抬頭顯示、360度全景影像、全景天窗、自動駐車、電子手剎、帶腳踢式感應的電動尾門、L2級智能駕駛等等都出現在了新車上。
後排乘坐空間方面，正所謂“有舍有得”，受車頂溜背式造型影響，吉利領克05的頭部空間並不算是特別寬裕，但也尚且夠用，而腿部空間則沒有影響，表現比較理想。將前排座椅調整到正常位置，其後排腿部還有2拳多的餘量，而地板的中間凸起也並不是特別高，加上後排空調出風口、USB接口等配置，其駕乘體驗還是非常不錯的。儲物空間方面，該車的後備箱比較平整，且第二排座椅支持4/6比例放倒，便利放置大型物件。
最後動力方面，領克05將搭載型號為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發動機和型號為JLH-4G20TD的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為180馬力（132千瓦）和188馬力（140千瓦）。未來還會搭載來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD高功率發動機，傳動方面，與之匹配的是愛信8AT自動變速箱。總體來看，本就主打年輕化的領克品牌賦予了領克05更多的個性，再加上沃爾沃動力以及愛信8AT的加持，我們認為國產豪華轎跑SUV這個市場雖然小眾，但領克05依舊具有一鳴驚人的實力。
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