河南地处中原，铁路网纵横交错，奠定了重要交通枢纽的地位。
河南因交通而兴，因交通而优，因交通而强。
近年来，为了中部地区快速崛起，为了路网功能更加强大，国铁集团、河南省联手绘制了河南铁路发展蓝图。郑州局集团公司始终把铁路建设作为加快铁路发展的战略机遇，不断加大高速铁路网建设推进力度。
2019年，对河南来说有不同寻常的意义，三条高铁即将开通运营，而京港高铁商合段就是其中之一。
京港高铁商合段建设始末
京港高铁商合段，是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路，是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，共设商丘、商丘东、芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥北城13座车站。
京港高铁商合段为双线客运专线，正线设计速度目标值为每小时350公里，河南境内正线长度为46.195公里。虽然在河南省内过境长度不足50公里，但这条将豫东至“长三角”的时空距离压缩至2小时左右的高铁线路，对商丘乃至河南还是有着不同寻常的意义。
京港高铁商合段通车后，将结束安徽省亳州、阜阳市不通高铁的历史，届时乘高铁从商丘出发，经过亳州、阜阳即可快速抵达合肥，而合肥通过此线路前往郑州也仅需两个多小时。
在中原人民的翘首期盼中，京港高铁商合段建设稳步推进。2013年10月10日，京港高铁商合段项目建议书获国家发改委批复；2015年5月5日，其可行性研究报告获国家发改委批复；2015年12月25日，这条铁路河南段全线开工建设。
从“夜以继日”到“争分夺秒”，历经3年9个月的紧张建设，2019年9月4日，京港高铁商合段开始联调联试。10月27日，首趟G55401次动车组列车从商丘站准时发出，标志着京港高铁商合段进入试验运行阶段。
11月26日8时10分，京港高铁商合段首批体验者从商丘站乘坐G55611次试验列车，踏上了以“商合一线牵，致富走在前”为主题的京港高铁商合段乘车体验之旅。试验列车从商丘站出发，途经商丘东站，最终到达安徽的芦庙站。
“这高铁太快了，从商丘站到商丘东站，一张照片还没修好就提示到站了。”11月26日，京港高铁商合段的首批体验者对高铁的“速度与激情”赞叹不已。
百年老站焕发生机
对河南省来说，京港高铁商合段的开通，受益最大的当属商丘。商丘是河南省立足中原、辐射四方的交通要道，素有“豫东门户”之称。燧人氏在这里钻木取火，点亮了人类文明的新纪元，王亥在这里经商贸易，开创了商业和贸易的先河。
京港高铁商合段在河南省境内设两座车站，分别为商丘站和商丘东站。商丘站为既有站改造，属于枢纽站，商丘东站为新建车站。
作为集团公司管辖的一等站，商丘车站是重要铁路枢纽之一。1913年，商丘车站在归德府北7.5公里的商丘县朱集镇破土兴建，始称朱集车站；1933年，车站更名为商丘车站，并沿用至今；1984年，商丘车站老票房拆除，道南新站房落成，其主站房沿用至今。2016年9月，徐兰高铁（郑徐段）开通运营，商丘车站结束了没有高铁的历史，迈入“高铁时代”。
京港高铁商合段开通运营后，商丘这座历史悠久的百年老站，又将乘着铁路快速发展的东风，焕发出新的生机。同时，商丘也拥有了一个全新的高铁站——商丘东站。
商丘东站位于商丘市东南方向，商丘新区商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路围合区域，通过站前高架路与商都大道、连霍高速等高架快速路及规划济广高架路互联互通。从商丘学院(原华豫学院)东门出发，沿新105国道(商都大道)一路向南，大约10公里即可到达该站。商丘东站采用线侧平站型，站台规模为2台4线（含正线），设到发线2条，站台2座，其中基本站台1座，侧式站台1座。
如今的商丘车站，作为郑州局集团公司管辖的一等站、郑州局的东大门，随着京港高铁商合段建设的推进，将携手商丘东站，成为普速高铁“双十字”铁路枢纽，当地的交通将更加便捷。
值得一提的是，京港高铁商合段开通后，商丘站和商丘东站将推广使用电子客票。也就是说，大家在这两座车站乘坐高铁时，无须拿纸质车票检票，旅客持购票时所使用的有效身份证件原件即可快速、自助进站乘车，省掉了排队取票环节，通行速度显著提升。
中原连接“长三角”的便捷通道
铁路对于一个地方经济社会发展所产生的巨大促进作用有目共睹，快速铁路给一个国家或地区带来的发展机遇更是不可估量。京港高铁商合段开通后，对构建商丘市现代综合交通运输体系、推动商丘区域经济协调发展具有重要战略意义。
京港高铁商合段沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与“长三角”地区的重要交通干线，被誉为“华东第二通道”。京港高铁商合段建成后，将助力商丘建成为内陆开放高地和承接沿海产业转移的“桥头堡”，促使中原经济区更深地融入沿海经济开放体系。
而商丘东站投入使用后，也将进一步扩大商丘东南片区的发展格局。城市空间格局的扩大，对于推动新型城镇化、促进城乡经济融合发展、建设新区新经济将会提供更多的机遇。新区功能的完善，也将带动商丘及周边农民工本地化就业，以及提供城乡生活新选择。
京港高铁商合段开通运营后，必将加快交通基础设施、公共服务与东部地区的对接，使中部地区与“泛长三角区域”的互动和合作变得更为通畅。同时，该线对完善快速客运网络，实现客货分流运输，释放既有铁路货运能力，加强中东部经济联系同样具有十分重要的意义。
随着京港高铁商合段开通运营，中原人民出行将会更加方便快捷，集团公司落实高质量发展的步伐将会更加稳健，中原崛起的动力将会更加强劲。
END
图片：代明辉 魏文慧 王 鹏 李俊耀
閱讀更多 鄭州鐵路局 的文章
