高端化每家車企都在提，但這不意味著產品更大、用料更好就是高端化了，這對企業的研發能力等等方面有著更高的要求。在接受愛卡汽車採訪時，奇瑞汽車股份有限公司副總經理高新華表示，承載品牌向上願景的EXEED品牌將於明年推出。首款產品將是已於車展亮相過的EXEED TX。
看了以下要點，本文算讀完一半
承載奇瑞品牌向上的EXEED將明年推出；
採用了Life in Motion設計理念；
提供燃油版和插電混動版兩種動力。
可以這樣理解，好車意味著滿足消費者需求並提供良好地使用體驗。考慮到新車型的研發週期（業內一般為36個月左右），這也需要企業對未來市場需求進行一定前瞻性判斷。奇瑞不僅僅在自動駕駛、智能網聯、新能源等方面進行了前瞻性研發，依託現有平臺的也可進一步縮短新車研發週期至24個月。雙管齊下助力奇瑞推出貼近消費需求的產品。
而至於品牌向上，承載這一使命的無疑就是將要推出的EXEED TX了。新車採用了Life in Motion設計理念，龍鱗式進氣格柵上下相融，配合連接左右大燈的貫穿式LED燈帶，讓整個前臉大氣而又不失精緻。下方加入鍍鉻裝飾的前唇進一步提升了整車的質感。
車身側面，設計師通過凸起的腰線、隆起的後輪拱和凹陷的形面營造出了豐富的光影效果，讓整車頗具力量感。車身尺寸上，這款車的長寬高分別為4664/1872/1685mm，軸距達2697mm。尾部加入的貫穿式尾燈在提升了辨識度的同時，也更富有質感。
內飾方面，新車擁有著較強的科技感，中控採用了10英寸懸立式液晶屏，下方則是加入了液晶空調面板的控制區域。車內大量使用了翻毛皮材質，擁有豪華感的同時也更具質感。這款車還配備HMI人機交互、語音識別、智能導航和安全系統。
EXEED TX將採用奇瑞第三代1.6TGDI發動機，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並搭載四驅系統。這款發動機擁有基礎版和性能版兩種版本，最大功率分別為140kW（190Ps）和160kW（218Ps），峰值扭矩分別為270Nm和320Nm。
要知道混動車型搭載的這臺發動機擁有著相當不錯的實力，發動機熱效率達到37.1%，最大功率為108kW（147Ps），最大扭矩為210Nm，並且實現了動力響應快、能耗低等特點。
這款車還將推出插電混動車型，搭載1.5TCI發動機，傳動匹配格特拉克7HDT變速箱。此外，在混動模式下，最高速度達200km/h，百公里油耗僅為1.8L；純電模式下，最高速度達120km/h，續航里程達70km。
編輯點評：作為奇瑞3.0時代的首款車型，EXEED TX最起碼在外觀設計上開了個好頭，也是奇瑞向高品質、高技術的一次蛻變。這款車還將作為奇瑞進入歐洲市場的首款車型。上市後的市場表現十分值得期待。
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