前一陣子在長沙阿尼亞房車訂了一臺房車，去廠子的時候，看到了一臺已經改裝完畢的進口依維柯，大愛！除了貴挑不出毛病的車！
阿尼亞韓總在房車e族上，對這輛車的改裝過程，進行了圖文直播，長達半年的一篇長貼，詳解了這臺車改裝的全部過程，以及中間遇到技術難點的解決方法。其中有很多技術點，是值得改裝的同行學習的，故整理發佈，供對改裝房車感興趣的車友、同行，一起了解、學習、研究。
下面是原貼，一百多張圖，希望你能看完，《進口依維柯，打造“複式”升頂房車：升頂機構的打造（第1章）》：
男人誰沒有點夢想呢？沒夢想的生活多灰暗！男人誰沒有點小愛好呢？沒愛好的生活多無聊！
車主是我敬仰的人，年紀輕輕，事業有成！有一個經營了十幾年的企業，有一個穩定的團隊，有一套有效的管理，激勵模式，老闆在不在現場，企業一樣穩定運轉。現在終於可以輕鬆一點了，做些自己喜歡的事了！
車主坦言：“ 這麼多年忙於事業，陪父母孩子的時間太少，欠他們太多！現在可以抽更多時間，多陪陪他們了。”車主本身喜歡車，所以決心按自己的意願，打造一臺用起來得心應手的房車，帶著家人，朋友去天涯海角，山清水秀的地方好好享受生活！這成了眼下車主的一個夢想！
幫助客戶實現夢想！就是我們的團隊一直以來給自己的角色定位。
本著為客戶負責的態度，我決定親自去張家港驗車，提車，試車。再好的車，也有小概率的缺陷，就怕萬一。我曾經一個自提進口依維柯的客戶，提車跑了100多公里，發現高速時後橋抖動異響，後來回去換了一臺。我不想這樣的事再次發生。
高品質，良好的操控和駕乘體驗，強大的動力和脫困能力，相信這款進口依維柯不會讓車主失望！
就是它了！寄託了車主的夢想！我們要好好待它！希望它不負車主的信任和期望！
這款車的配置，技術參數。
車主要求：
外觀儘量低調，輕量化，保持原車良好的操控！空間要大！要睡的安逸，這很重要！所以我們決定開全頂，加厚304不鏽鋼加固車頂，全頂上掀帳，向車頂要空間。
車頂二層解決了兩個成年人的睡覺問題，孩子也可以在上面玩耍。
夏天露營，有更開闊的視野，良好的通風和採光，露營也因為它有了更多的樂趣！試想，傍晚女兒躺在爸爸身邊數星星，聽爸爸講故事，該多麼溫馨！
本車的改裝將大量使用輕質鋁材，輕質不鏽鋼傢俱，車內幾乎沒有怕火，怕水的木質板材，地板全上翻滿焊的花紋鋁板，髒了，可以直接拿水沖洗。要的就是這種簡潔實用，安全可靠的效果！
車昨天毫髮無損的安全抵達阿尼亞房車的改裝車間。
今天把礙事的駕駛艙隔板拆了，仔細校對尺寸，等客戶來，做一個全面的交底，就正式開工。
把底盤升起來，說實話，進口依維柯的底盤空間資源太小了，每一個能利用的空間都要精打細算！
升頂的二層“複式樓”，關鍵工程，開頂，100×50×2的304不鏽鋼做框，加固。開頂前，先做兩道臨時支撐。
二層頂框的強度很重要！
原車頂，按設計尺寸，已經拿下。
切割的斷面做防鏽處理。
框架計算的剛好，嚴絲合縫。
仔細研究防水保溫的問題。
受力350公斤的液壓撐杆一對。
原裝進口燃油加熱器。
廣州產的百能輕質不鏽鋼櫥櫃，目前這家公司在業內屬於第一梯隊，非常專業。
全部輕質鋁材，不鏽鋼，全金屬私人定製房車。全車清洗可以用大水沖洗，沒有木材就不怕水，不發黴，不受潮，不變形。
頂框架和車體必須牢固連接，結構膠密封。
頂蓋的四周圓邊，既要美觀，又要堅固，還要輕！
確實讓我抓狂了一段時間，還好，最終找到了高手，用折彎機折出了這樣的異形圓邊，符合我的設計要求。
圓邊的下沿，一定要有導水沿，否則水會順著圓邊輕微滲透到車內。
頂蓋的升起，有兩個加強超長的液壓撐杆支撐，鬆開鎖釦，自動彈起，拉下，車內鎖止。
防水保溫的工藝，底框上，用80×10的方管，做一個密封邊框，保證要平整，讓人加裝密封膠墊，保證頂蓋和底框嚴密結合，防風保溫。因為這裡比車頂高出30毫米，不存在漏雨的問題。
頂蓋升起，最前端地板和頂板有290毫米的距離，除掉40毫米床墊，還有250毫米，放腳是沒有問題了。
頂蓋打開的樣子。
承重底框的基礎上，用方管做一個水平框，保證它和頂蓋的嚴密結合。
玻璃今天到貨，開始開窗。
玻璃一裝，一下就變帥了！
專用機，特殊訂製，360度監控。
車頂先是一道止震板，再做保溫，然後裝飾鋁板飾面。
地板第一道，優質止震板滿鋪，保溫隔熱，耐水，耐酸，耐腐蝕的優質PVC板鋪底做平，最後花紋鋁板飾面。
空調外機的進風口和出風口，要足夠大，保證空調外機良好的通風和散熱，空調外機，放置在一個獨立的全密封的箱子裡，和車內環境完全隔絕，讓空調外機完全處在一個室外的工作環境，這樣空調製冷制熱的效果就出來了，和裝在家裡一樣。空調原封不動，家裡怎麼裝，車裡也這麼裝。
一級能耗，變頻，智能遙控的空調，國內的空調巨頭已經做的非常專業，我們只需要好好利用即可，讓它處在一個良好的工作狀態，即可在房車裡享受空調，又節約能源。
全車30毫米厚的隔熱，隔音棉，輕質，高強，環保的實木多層板龍骨，優質鋁塑板飾面。
保溫地板完成。
花紋鋁板拼裝進行中。
面板要拼花。
底板要錯縫，這樣才能保證面板的平整和牢固。
整體的效果。
傢俱模板反覆實驗調整，確認尺寸無誤，再按模板定製傢俱。
液壓撐杆自己加工的不鏽鋼固定件。
液壓撐杆撐起來！
安裝減震密封膠墊。
樓上的床板就是這樣的效果。
模板繼續製作中。
整體牆面按車體形狀做弧，顏色啞光象牙白。
空調的結構關係和空間佈局。
進氣在車底，散熱在左側，完全密封的一個箱體和車內完全隔絕。僅僅留檢修口。單向空氣循環通道，散熱效果很好！和外機裝在室外完全一樣的效果。
洗衣機朝衛生間開，使用比較方便。按車主要求，安裝進口直排馬桶，車底設黑水箱。
昨天液壓撐杆的支撐位置安裝有問題，在頂蓋蓋下時，撐杆完全和頂蓋平行了，支撐杆喪失了向上的撐力，因此當打開頂蓋時，比較費勁，蓋下頂蓋時，在關閉的瞬間是砸下來的。
經過團隊的分析研究，發現支撐杆必須在頂蓋蓋下時有一個角度，這樣液壓撐杆的力才會發揮出來。
花了一天時間，加工了這樣一個支撐延長腿，安裝後測試，達到預期效果，頂蓋輕緩蓋下，輕輕往上一點，蓋子徐徐升起！
支撐力度強勁，這麼大的頂蓋，沒有絲毫晃動，非常堅固，穩定！
改完以後頂蓋撐起的效果和原來一樣。
遮陽棚安裝後的效果。
從一樓看二樓就是這種結構關係！只等裝修後的效果，現在主體結構完成，客戶驗收完畢！達到了客戶預期的效果！
頂蓋的扣件，需要一個延長件，安排工人加工了一個。
延長件固定以後，就可以裝扣件了，保證在行車時，頂蓋和車體嚴密結合。
頂蓋和底框都做了減震密封橡膠墊，發現個別地方還是有一點點沒有密封嚴實。於是又定了兩層空心高回彈的密封膠條，試了一下，這次徹底密封嚴實了。
這裡的密封非常重要！防水，保溫，隔熱，做好全靠它們了！
細節決定成敗，我們一直在細節工藝上嚴格要求自己，不斷提高完善。
目前因為都是非量產，個性化的現狀，導致配件商的不成熟，房車工藝，業內需要很多工作要做。
問了好幾家在4S店的朋友，都一致反映，不鏽鋼做汽車漆附著力不行，當時可以，2-3個月油漆就脫落，和車主商議後決定就用304不鏽鋼本色，不難看，蓋子本來不高，就7釐米高，一面遮陽棚全部擋住了，不影響整體美觀效果。
重點是防水，一旦漏水，就是嚴重的質量問題，嚴重影響車主的正常使用。
經過各方面瞭解，考察，和車主的溝通，我們決定用整張的2毫米厚的，高強纖維PE板，滿鋪車頂。
這種材料，輕，薄，強度大，防水，耐受戶外各種嚴酷環境。非常符合我們的使用要求。
為了不再增加車身高度，我們按客戶的要求，做了一個採光窗，6毫米鋼化玻璃，結構膠兩道密封。全車頂結構膠，滿鋪高強纖維PE版。
整張板，把車頂所有接縫處遮住10毫米，結構膠滿膠密封，防水問題就解決了。
回頭我們在大雨天會行駛，會測試實際的效果。
小平同志說：尊重科學，實事求是！實踐是檢驗真理的唯一標準！
頂蓋在行駛時，需要放下，鎖緊，為此，我們專門加工了這樣的配件，用鎖釦鎖住。開啟也很方便。
電氣管理，控制系統，是房車的神經中樞，關係全車的設備使用。安全，可靠，至關重要！
我們設計的原則是：220伏，12伏電路各有三道保險，智能自動控制，汽車專用防火銅芯線，線的負載，是實際理論要求的2倍線徑。
按客戶的要求，水箱的位置有支撐腳，為了不破壞支撐腳，水箱要做成異形，這是開了模具，做出來的成品。
開模具不容易，要很多次，才能做到完美。
今天晚上長沙大雨，於是開車上路測試車頂防水效果，在大雨中高速跑了10公里，回到車間，打開頂蓋檢測，沒有一滴漏雨的情況，密封膠條效果很好，和普通乘用車車門防水效果一樣，雨水全部被隔離在膠條外面。
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改造完成後的效果：
由於篇幅所限，一篇文章 ，實在是難以將這篇380多張圖的文章全部發完。只能分開部分發布了，本篇主要講升頂部分的製造。想關注後續的改裝，敬請關注“第一房車”後續整理的《進口依維柯，打造“複式”升頂房車》系列文章。或者點擊瞭解更多，有該系列文章列表。
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