“奮進二號”盾構機從地鐵二號線一期工程氣象臺站始發前往南直路站。
27日上午，“奮進2號”盾構機從地鐵2號線一期工程氣象臺站始發，向終點南直路站掘進。這是地鐵2號線一期工程最後一臺始發的盾構機。至此，該工程22臺盾構機全部下井，隧道也全部進入挖掘階段。預計明年3月，全長28.6公里的地鐵2號線一期工程將實現洞通。
氣象臺站是地鐵2號線一期工程松花江南岸的終點站。截至目前，車站已經完成主體施工的80%，預計7月車站主體將建設完畢。作為盾構施工的始發站，“奮進1號”盾構機去年9月下井實施盾構施工，經東北農業大學站後到達南直路站，完成約2.7公里的單向隧道。昨天，“奮進2號”盾構機下井盾構，將與“奮進1號”同向掘進，向南直路站進發。預計明年3月，地鐵2號線一期工程將實現洞通。
地鐵集團工作人員介紹，地鐵2號線一期工程經過呼蘭、松北、道里、南崗、香坊五個行政區，串聯了哈爾濱火車站、江北公路客運站、南崗公路客運站、太陽島景區，以及中央大街、紅博商圈等商業區，是城市北部至東南方向的基本骨幹線。未來，該工程還將與地鐵1、3、4、5、6、8號線實現換乘。
地鐵2號線一期工程全線設19座車站，目前已有11座車站主體結構封頂，其餘車站計劃今年全部完工。按照計劃，工程將於2020年通車試運營。
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