在如今的快節奏下的社會，對人們而言，什麼東西都被要求：一個字，快。比如，吃飯的叫快餐，城市也有了地鐵，天上也有了飛機，道路上也建立了高架橋。對一個上下班的白領來說，他每天上下班就是一件令人頭疼的事，每次都要打車，所以就誕生了滴滴打車這款軟件。現在，我們就來說一說這個話題。
有的人比較明智，每次都坐同一輛車，跟某個的士司機要個號碼，每次都在快下班時，給這個司機打電話。這樣的確很方便。也有的人在網上打電話等車來這個地方接客，這就存在一些安全的問題了。現在網約的士上的司機魚龍混雜，各種各樣的人都有，有時候我們也要學會保護自己。之前的安全事件造成後，引發了世界媒體廣泛關注。也因此，出租車和網約車公司也對公司的員工做了很大程度上整治，並進行了嚴格的管理，公路上也建立出租車定位網，時時刻刻標記車子的位置。
但是有的私家車冒充網約車，這對網約車的管理增加了難度，也希望大家以後不要坐黑車，做好保護自己的第一步——不上和網上資料不符的網約車，讓自己遠離危險。不光如此，現在，交通部也頒佈了相關的嚴格規定，現在網上的打車，都要嚴格的登記，才能在路上搭載乘客。還有網約車司機要經過相應的職業培訓才能上崗。這對以後我們的正常出行提供了切實的保障。也有的網約車司機擔心自己過不了這個嚴格的測試，紛紛喊話怕麻煩，還是去找別的工作吧。很多人為了以後的生計，紛紛尋找其他的工作。
他們中的一些人這樣說：“有的乘客對我們沒有禮貌，說我們是社會最底層的，沒有尊嚴。”“有時候跑一次車還趕不上一次交通違規罰款的多呢”“有的人在評價時給你一個差評，下次你就會很難在接到單了”，“我也不知道自己能不能通過考試”這麼多的抱怨，其實我們大家都是受害者，但只要我們都做好自己的工作就不會有這麼多的麻煩，同樣對自己也就沒有遺憾了，難道不是嗎？
在這裡，我想說的是，這次的出租改革，只是針對那些不合法的人，不是針對全部人的，出租的培訓、測試其實都很簡單，希望大家不要擔心。城市的綠色交通還是需要你們的哥的加入的，綠色的城市化發展同樣離不開你們。不要輕言放棄，去換工作。觀眾朋友們，你們怎麼看呢？歡迎大家評論區留言，發表自己的寶貴看法。
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