媽媽常說，出門在外，萬事要小心。然而很多時候，就是因為一些小細節，搞得我們無所適從。相信很多開車的朋友會說，開車有什麼小細節需要注意，只要符合交通規則就行了。
在高速上發生了小剮蹭，千萬不要在車道上糾纏不休，應該馬上把車挪到應急車道上，打開雙閃，並且在車後的150米處放置三角警示牌警示後車。
在我國當今的路況下，太多司機不守規矩了，超速的、應急車道超車的、隨意變道的，後面的車真不一定剎得住，所以一定要按照規矩擺放警示標誌，少糾纏、早撤離。
在高速上有個鐵律，行車時一定不能被大車跟隨，因為慣性的原因，在被迫降速時，大車往往剎不住。在這夢飛還想特別提醒一點，在逢道路變化的時候，比如，隧道口、出入口等，一定不能被大車跟隨。
因為道路變化的地方往往會伴隨著降速，很多時候可能還會緊急降速，一旦被大車跟隨，它就很有可能剎不住，在高速上被大貨車追尾是一件極其可怕的事情。
請記住一點，在高速上一旦需要降速，無論是主動降速還是被迫降速時，內心一定要警惕，要不停得掃後視鏡，目的是觀察後車的情況，看看它是否剎得住。
特別是在被迫降速的情況下，速度降得越快越致命，像案例中的這種情況，如何操作才是正確的呢？
以我開車近10年的經驗來說。我也說說自己的體會：
1、很多時候，如果路況不堵，在高速上不開到110-120的，儘可能不要長期佔用超車道，這是極其危險的，害人害己的行車行為。
2、高速變道，必須要看清你變道那邊的路況，如果變道後車是高速駛來，切記等該車過了才變道，除非你的車速快過該車，不然必然會追尾。變道後的車速必須快過該道的後車。 變道要當機立斷，不要猶豫不決，很多情況不能祥盡述說，但有一點就是要對行車的特性有一個好的判斷力，這個真的會因人而異。
3、不倫什麼情況下，都要不間斷的查看後視鏡，做到無時無刻對路況的實時判斷。做出相應的行車處理。行車過程中要保持眼觀六路。切記不能疲勞駕駛，出現這情況，應儘快於最近的高速服務區進區休息半小時。
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