汽車在行駛的過程中，路噪、風噪、胎噪和低頻共鳴聲，一些列噪音雜在一起，讓駕乘體驗大打折扣。因此很多車友在買車的時候，都會把隔音效果作為衡量一輛車是否優質的一個標準。除此之外，也有不少車友通過後期的隔音升級，為愛車進行隔音和吸音處理，讓駕乘環境變得更加安靜舒適。
在此和大家分享一臺本田思域的全車隔音過程：
本田思域汽車隔音配置：
隔音部位：四門隔音、駕乘倉底板、尾箱和後輪弧、翼子板隔音
隔音材料：獅龍S系列頂級隔音減震材料+獅龍冰纖隔音隔熱棉
隔音工藝：
車門：雙層隔音減震
駕乘倉底板：1層減震處理+1層吸音處理
尾箱：1層減震處理+1層吸音處理
翼子板：1層減震處理+1層吸音處理
隔音施工店家：鄭州拾月汽車音響隔音改裝
配置解析：
車主對愛車的噪音問題忍無可忍，經過朋友介紹之後來到鄭州拾月汽車音響店，進行全車隔音降噪處理。選用環保高效的獅龍隔音材料，針對車門、駕乘倉底板店等關鍵部位進行減震和吸音處理之後，思域的車載噪音得到有效控制！
NO1、車門隔音處理，拆卸本田思域門皮，來看看原車門構造：
鈑金比較單薄，車門無隔音；鈑金共振噪音大、風噪入侵明顯，需要進行隔音處理。
把車門鈑金清潔乾淨之後，貼上獅龍S系列高級減震材料，高級隔音王（Sonic Damper）是獅龍入門級別的產品，獅龍追求汽車隔熱減振的見證之一。 高級隔音王採用獅龍特有的鍍膜鋁箔，貼覆輕質和高彈性的Butyl橡膠合成材料而形成的單層減振板，可以輕鬆地貼覆在汽車薄形鋼板，玻璃鋼或塑料板等各種基層上，有著良好的柔韌性，可以貼覆在各種弧形造型上。 高級隔音王所採用的特殊粘膠層，撕掉保護層，不需要加熱就可以直接粘貼上。
車門雙層隔音處理之後的效果圖，關門聲更加沉了，有種豪車關門聲的感覺，車主非常喜歡這個聲音。
四門隔音降噪：高效抑制車門震動、阻隔外界風噪，改善音響聲場環境，從而提升音色音質。
NO2、駕乘倉底板和尾箱隔音處理，拆卸地圖座椅、尾箱附件之後，來看看原車身構造；
鈑金非常單薄，並且依然無隔音處理；底盤的共振噪音、路噪、共鳴聲摻雜在一起，長時間處在這種環境之下，感覺非常難受。
駕乘倉底板隔音工藝：1層減震處理之後，在貼上吸音隔熱材料；雙管齊下，效果更加出色。
這是第一層減震處理，獅龍S系列高級減震材料，止振效果非常出色。
這是駕乘倉底板的第二層吸音處理，獅龍冰纖吸音隔熱棉，它可以把低頻噪音轉化為熱能，從而起到良好的吸音效果；從而讓駕乘環境變得更加安靜舒適。
車底板減震：有效減緩底盤的震動，消除底盤鈑金疲勞，有效減小路噪和共鳴聲，讓駕乘環境更加安靜舒適。
NO3、尾箱隔音處理，隔音工藝和駕乘倉底板是一樣的，先進行減震處理之後再進行吸音處理。
後備箱隔音：有效降低路噪與腔體共鳴的噪音，大幅度降低熱量通過後備箱向駕駛室的傳導。
NO4、翼子板隔音處理：
前後翼子板隔音：安全防護，阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。獅龍隔音材料環保高效、與鈑金的貼合度好，擁有長時間良好的隔音和吸音效果，因此得到車友們的一致好評。
NO5、全車隔音完畢之後，進行附件無損復原；專業的改裝店家，會把拆卸下來的附件整齊保存，可以將每個細小的附件都完璧歸趙，因此不必擔心隔音之後會產生異響等問題；
經過全車隔音處理之後，這臺本田思域的路噪、風噪、低頻共鳴聲明顯變小，駕乘環境更加安靜舒適。
車主對優質的隔音材料和出色的施工技術，都非常認可。
描述：本田思域全車獅龍隔音降噪，鄭州拾月汽車音響
本田思域全車獅龍汽車隔音降噪分享完畢！
end
閱讀更多 獅龍汽車隔音 的文章
