似乎在全球摩托車製造商都爭先恐後地研究摩托車電動化時，日本四巨頭之一、傳統摩托車大廠鈴木卻一直風平浪靜，好像不為所動。這邊我們還在猜測鈴木要厚積薄發到幾時，那邊鈴木印度分公司總經理就在最新訪談中透露：印度鈴木已經開始致力於電動摩托車的研發與生產，而最終成果將會在2021年面世。
儘管印度方也尚未確定，最新的電動車會採用用踏板還是跨騎車的外型。但還是有不少興趣者根據電動化的發展趨勢進行猜測，目前來看最有可能的是在現行BURGMAN款摩托車的基礎上減量瘦身、使之成為鈴木電動摩托車的首發型號。也有一部分人認為，作為電動化的研發素材、鈴木ADDRESS也是相當適合。
既然是鈴木印度分公司的消息，那麼大部分車迷仍是在關心：會有引入國內市場的一天麼？鈴木並未有更多的表態。事實上，由於各國政策、民眾習慣有時差異懸殊，加上電動摩托車還是市場的年輕成員、並沒有形成足夠氣候，因此也不排除鈴木打算暫且僅在印度進行試驗性投放銷售的可能。
近年來隨著技術發展與環保事業推進，電動車市場發展也一路水漲船高。這讓一些原本或礙於包袱、或留戀汽油車市場而持觀望態度的傳統大廠，也開始逐漸探索起摩托車電動化之路。例如哈雷、KTM等，摸爬滾打後也都有了自己的未來發展規劃，比方說與當地合作商結盟，以降低成本、分散風險——這次鈴木選擇印度試水，或許也有這個原因。
當然，這些也擋不住國內車迷們的熱：畢竟國內現在，電動摩托車、特別是日系車的種類實在是寥寥無幾，且大部分以四平八穩代步為主。鈴木十年磨一劍，如果順利，或許在未來，國內車迷們也可以享受電動摩托車帶來的“騎趣”。至於究竟配置如何、何時引進，讓我們保持期待，靜候佳音。
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