對於我們俗稱的吉普213，其國產組裝的第一輛車是在1985年9月26日正式下線的，做為中國第一個中外合資生產的第一輛車，也算是開了中國汽車工業的先河.......
今天出場的主角是車友孫明路的另一臺愛車--一臺歷時兩年才修復好的精品北京吉普.......
最早國產的小切採用的是2.5排量的四缸化油器發動機，四前速手動變速箱，分時四驅系統；記得在小時候，父親單位有一臺米黃色的213吉普，內飾也是米黃色的，車是單位的一把手坐的.......
開車的司機姓高，平時給人的感覺也總是牛哄哄的，依仗的估計是車和領導的關係吧，後來單位又採購了新車，是桑塔納，為了搶開桑塔納，他和另一個司機（開的是尼桑萬里特）還大打出手，可見那個時代，一臺好車對一名司機意味著什麼.......
隱約記得那時頭一次坐213的時候，是那麼的新奇，高高的檔杆和汽車空調給我的影響最深，整車散發著迷人的金屬質感，車身還不能說是硬朗，因為那時的車都很方正，但絕對稱得上是精緻.....
4*4=16在中國已是一個經典的汽車笑話了，包括不斷進化的版本，都為廣大車迷所津津樂道，可見小切對中國汽車文化影響之深......
1989年北京吉普213開始使用北京內燃機廠生產的2.5排量四缸化油器發動機和北京齒輪廠生產的變速箱及分動箱，逐步提高了車輛的國產化率；1992年北京吉普汽車有限公司將北京吉普213更名為BJ2021, 仍然沿用了2.5排量四缸化油器發動機, 四前速手動變速箱......
從1994年開始，北京吉普開始陸續生產六缸的小切，並提供有自動擋車型，其中手動檔六缸車型的型號為BJ2021E6系列，包括BJ2021E6Y、BJ2021E6A兩種型號，全部採用直列六缸電噴發動機，五前速手動變速箱，分時四驅系統，電動門窗、中控門鎖、頂置閱讀燈、遮陽板化妝鏡（帶照明燈）、後雨刷為標準配置......
自動檔六缸切諾基車型，同樣使用直列六缸電噴發動機，採用四前速自動變速箱，分時四驅系統。車輛型號為BJ2021A6系列，包括BJ2021A6、BJ2021A6A兩種型號；電動門窗、中控門鎖、頂置閱讀燈、遮陽板化妝鏡（帶照明燈）、後雨刷為標準配置.....
在1995年的時候，在駕校考駕照，那時市電業局局長也來學車，他的司機開的就是一臺小切，大夥兒都圍了上去，一看是自動擋的，稍懂點車的都覺得新奇，當司機說，這車手續下來總共花了35萬的時候，大家都瞪大了眼睛，這也是我第一次知道，213還有六缸的，價錢居然還那麼貴.......
通過車友孫明路這臺小切的內飾可以看出，他對這臺車是非常愛惜的，全車裡裡外外都得到了精心修復，質感非常完美，應該講，老車由於車齡的原因，一般車況都不會太好，如果你要求他能夠重現昨日的輝煌，那你就必須要對他有足夠的尊重......
從1998年底開始，北京吉普開始生產型號包括：BJ7250L、BJ2021L、BJ2021E6L、BJ2021A6L的車型，這些車的車身都加長了102mm，車廂後部也都加高了50mm，還有後來的BJ7250E、BJ7250EL......
相忘於江湖，曾經的小切已不再來.......
開著他和朋友一道去郊遊、去越野，是最快樂的事了，別看他年事已高，但在車友的精心呵護下，威風不減當年......
切行江湖.....
車友們在一起交流....
經典的前臉....
213這個名字，在今天已離我們遠去，這樣一輛車，現在你或許只能在某個小區的角落裡見到他，他出現在你面前的概率已越來越低了，欽佩車友孫明路對老車的那份執著，也感謝他能讓我們在今天，還能見到一臺屬於那個時代的精美老車，他讓我們找回了已經逝去的青春、記憶裡的感動......
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