一直以來的，都有人拿幾年前推出的那些一兩百公里的電動車放在如今的折舊率，以此得出結論說電動車的保值率低。其實這幾年在國家的大力推動以及部分主機廠的努力下，純電動的發展速度之快遠超一開始的想象，所以拿幾年前技術落後、續航低的純電動車來抨擊純電動這個行業明顯是不合適的。
扯遠了，回到這篇文章的主題，對比 3 年前那些續航只有 200km 的純電動車來說，很快市面上就會出現大量 600km 續航的車型了。而這也是這篇文章的主題，接下來將會有哪些綜合續航超過 600km 的車型呢？下面我們就來認識認識一下。
特斯拉 Model S：660km
毫無疑問，說到長續航，首先第一個不能漏掉的就是特斯拉了，目前 Model S 在售的有長續航版和高性能版兩個版本，工況綜合續航分別為 660km 和 650km。也是目前在售的唯一全系續航均超過 600km 的車型。
有網友可能會問特斯拉 Model 3 呢？是的，原來 Model 3 長續航版本工況續航達到了 664km，不過目前這個版本已經停產了，剩餘的幾個版本包括標準續航版本、長續航四驅版以及性能版都沒有達到 600km，所以就不在我們這次的討論範圍裡面了。
廣汽新能源 Aion LX：最高續航 650km
廣汽新能源 Aion LX 是目前除特斯拉 Model S 外能最快買到的續航超過 600km 的車型，在 8 月底新車已經正式公佈了預售價，其中兩驅基準版補貼後預售 25 萬元起，四驅基準版補貼後預售 30 萬元起。
廣汽新能源 AION LX 提供四種續航版本，也就是 60、70、80、80D，這四種型號對應的續航也是 503km、520km、650km 以及 600km。按照官方的計劃，新車將在 10 月份正式上市，上市後 3 天左右即可交付，就是說最早交付日期是在 10 月份。
不過目前並沒有透露 600km 以上的兩個版本是否能第一時間交付，因為這兩個版本採用的是寧德時代 811 電池，目前這款電池的產能比較緊張，或許會影響整個交付節奏。但無論如何，Aion LX 依然是目前除特斯拉 Model S 外最快能買到的續航超過 600km 電動車。
長安E-rock：工況續航 605km
在今年最新的第 8 批新能源車推廣目錄中，長安新申報了一款全新的緊湊型純電動 SUV，從車尾的標識來看，新車有可能命名為 E-rock，而吸引我們注意的是它的工況續航為 605km，這也是目前緊湊型純電動 SUV 中唯一一款綜合續航超過 600km 的車型。
而且值得一提的是長安 E-rock 採用的是比亞迪提供的電池，電池能量密度為 160.2Wh/kg，這款電池也是目前比亞迪愛廣泛應用在自己品牌旗下包括秦Pro EV、唐EV、宋Pro EV 等車型上，沒記錯的話這也是目前第一款採用比亞迪電池的非比亞迪品牌乘用車型。
小鵬 P7：續航目標 640km
P7 是小鵬汽車的第二款產品，是一款四門轎車，此前已經在 4 月份的上海車展以及 8 月份的成都車展亮相過了，根據小鵬汽車此前公佈的規劃，P7 將會在年底上市。小鵬汽車創始人何小鵬在微博上透露，這款車型的續航目標為 640km，可以說是非常值得期待了。
小鵬 P7 採用的是溜背式的轎跑造型，車身長度 4900mm，軸距超過 3 米。搭載的是前後雙電機四驅系統，同時其還將搭載英偉達 DRIVE Xavier 自動駕駛系統級芯片，這意味著 P7 的硬件基礎足以支持 L3 級自動駕駛。
威馬 7 系轎車：NEDC 工況續航超過 700km
威馬 7 系轎車也是品牌的第二款車型，目前官方還沒有確定最終的車型名稱，“威馬 7 系轎車”可以理解為這款車型的一個項目名稱。根據威馬公佈的信息，這款全新的轎車將基於全新的平臺開發，定位於中型智能純電轎車的全新車型。概念車將於 2020 年亮相北京車展，其量產車型將於 2021 年上半年正式上市交付。
續航參數也非常的誘人，NEDC 工況續航里程將超過 700km（WLTP 續航超過 600km），並且快充能夠在 30 分鐘內將電量充至 80%。此外該車會量產落地 L3 級自動駕駛輔助技術並搭載適配 5G 技術的 Living Engine 3.0 系統及智能座艙，打通地圖導航、社交、智能家居以及能源等領域，提供全場景智能交互服務。
愛馳 U5：最高續航 630km
愛馳汽車是新勢力造車陣營中的其中一員，首款車型 U5 早在去年的 11 月份就已經正式發佈，在上個月的成都車展上，新車也正式公佈了預售價，全系車型補貼後預售區間為 19.79-30.21 萬元。
充新車的首次發佈到成都車展公佈的預售價，在這區間愛馳 U5 的續航數據不斷的升級，最新的版本是車輛搭載 65kWh 的電池組，電池能量密度為 181Wh/kg，工況續航為 503km。不過愛馳創新的提供了 120km 的能量電池包，選裝之後 U5 的綜合續航可以達到 623km。
愛馳 U5 的能量包是目前所有車型中唯一有的創新點，在車輛的後備箱下方留有電池能量包的安裝位置，並且電池包可以拆卸，用戶可以需要遠行的時候租借電池包，從而增加車輛的續航里程。
3 年前，大家還在想著純電動車的續航什麼時候能夠跟燃油車持平就好了，不曾想 3 年後這一天就已經到來了。今年主流的純電動車型綜合續航都能夠達到 500km 的水平，明年 2020 年明顯將進一步升級到 600km，純電動車的升級速度實在是太快了。文章中提到的好幾款車型均是出自於新勢力造車品牌，可能會有人會覺得不太可信，不過包括廣汽新能源、長安汽車這些傳統車企已經用實際產品告訴你 600km 續航的純電動車是完全可以做到的，我們也期待接下來會有越來越多高續航車型的出現。
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