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熄火未必掛科，看你怎麼補救。
熄火後只要馬上點火，扣分不至於掛科，關鍵還是要穩，不能再犯新的錯誤。
起步熄火
首先，起步熄火在所有項目裡都是扣10分，所以熄火一點不至於考試結束。最可惜的是因為急於起步，而導致離合抬得太快，引起熄火。
在起步時，一定先穩好剎車，防止車輛後溜，然後找半聯動狀態，到車身抖動後再松剎車，離合保持穩定的角度。如果還是熄火了，馬上點火就行，比點火更重要的是平復心情。
坡上熄火
科目二所有在考試區域的熄火都是100分，因為考試過程中熄火屬於中途停車，而中途停車直接判定不合格，只有坡上定點停車和起步沒有中途停車的扣分項，坡上熄火按10分來扣。此外，如果考生沒有把車停到指定範圍，那麼，由於還要再扣20分，扣分數相加，肯定是不及格了；如果考生只是坡上熄火，定點停車沒有扣分，那麼還可以挽回。
如果出現這種情況，果斷踩剎車，把車穩定住，千萬不能因為溜車再扣分了。三秒內汽車要馬上點火，這個動作一定要快，你有30秒的時間，扣除你剛剛花掉的時間，你最多隻有20秒左右，正常起步。
科三熄火
科目三行駛中熄火最常見的是跟車熄火和靠邊停車熄火，跟車熄火一般出現在前車慢行的情況下。首先要保持與前車的距離，前車車速如果比較慢，而又沒有超車條件，可以掛一檔，但是，50米以內必須換二檔，合適條件下，儘快超車。
靠邊停車熄火一般是因為考生想減速靠邊時，下意識踩剎車，而沒有踩離合降檔。最好用剎車將車速減到20km/h以下，踩離合，減檔，然後再輕點剎車，看點靠邊停車，完成操作後，空檔拉手剎，松離合和腳剎。
【典典提醒】：在刷到下一個考試項目前，在待考區熄火扣10分，這時打著後不用著急起步了。這個緩衝區是為了給考生緩解壓力用的，考生可以在兩個項目之間的寬闊帶停車不熄火，空檔拉手剎。
新司機必備寶典
科目二，定點起步與停車幾乎是難倒了很多學員，部分學員是心理素質略差造成的。其實歸根結底就是多練習，找對好方法且熟練掌握：
定點起步熄火
熄火的原因大部分都是兩點：一是離合沒有掌握好，二是剎車松的慢了。
離合這個原因佔了大半，一定要謹記：在松離合的過程中一定要把速度慢下來，越慢越好！在感覺到車身抖動較厲害時再慢松剎車。
同時，需要特別注意的是：在松剎車的時候，踩離合的腳就千萬不要再動了，抖都不能抖，踩死，一動也不動。
剎車在車身開始抖動之後迅速分開，分開的晚也一樣會導致熄火，這個就不要留戀了，都要上坡了，還踩著剎車，那怎麼上的去呢？畢竟坡那麼高！
定點起步與停車中溜車
左腳慢松離合，感覺到車震，一定要車震！右腳才能鬆開剎車，但不能一下就全部放開，否則車會後溜、熄火，要配合左腳離合情況來鬆開剎車。溜車主要是因為動力不足夠爬坡，其實只要是離合剎車配合得好是足夠爬坡的！但是畢竟我們都是新手，出現動力不足的情況還是可以輕踩油門給點油加速上坡的。
千萬別松太快。
起步超時
超時的原因基本都是過於緊張，怕離合剎車配合不好再起步失敗。
其實30秒的起步時間是充分足夠的！就把這場考試當做一次練車，按照平時的節奏，“把語音拋在腦後”，好好配合離合剎車，準沒問題！
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珠海交警
首先，要弄清楚半坡起步熄火和溜車的原因，只有弄清了原因，才好找出解決問題的對策。與平路相比坡道起步更容易熄火溜車，對駕駛員造成的心理負擔更重。 
半坡起步熄火的原因不外呼兩個：一是抬離合器太快，缺乏在半聯動位置的停留；二是鬆手剎（或腳剎）太晚。 
溜車的原因也有兩點：一是離合沒有抬到半聯動位置就鬆了剎車；二是油離配合不協調，特別是在實際道路上坡起。 
在弄清楚了產生問題的根源後，我們來看解決的辦法。在科目二的訓練或考試中，只要做好以下幾點，就可以杜絕熄火溜車的情況： 
第一，慢抬離合到半聯動位置，並穩住離合，保持不動。什麼是半聯動？當離合抬到一定程度，車輛就有明顯抖動，發動機聲音也變得低沉，車輛有前衝的趨勢，離合的這個位置就是半聯動位置。 
第二，慢慢鬆開腳剎，繼續保持離合不動，此時車輛開始前行。 
第三，車輛前行一段距離後，緩慢鬆開離合，坡起順利完成。 
半坡起步最大的難度在半聯動位置的把握，這需要反覆練習，慢慢感受。只有經過一段時間的訓練，才能準確掌握半聯動，半坡起步難點才會被突破。
美麗的紅楓葉
很明顯的問題！熄火就是你抬離合的時候抬太快了，坡上起步本來就比平路或者下坡難起步，所以抬離合要拿穩到位。
溜車就是你離合剛抬一點點就放開了剎車，達不到怠速一擋的動力，導致車後溜。
總結：科目二坡道起步正確的操作應該是 > 左腳慢慢抬離合>當感覺車頭有抖動的時候穩住左腳不要動>右腳放開剎車>輕踩油門>車輛開始前進後左腳才完全放開離合。
最後祝你 一路綠燈😄😄
農村小鍋仔
科二坡上起步項目，是科二比較難的，一是定點難，二是容易熄火，三是容易溜車。
先說坡上定點的問題，需要考生先調好座位和鏡子，然後記住點，一定要用心記住，要練熟練。
再說坡上熄火和溜車的問題，在坡上找到點，然後踩剎車，摘擋，拉手剎，起步時，先打轉向燈，掛一檔，再慢抬離合，找到離合的半聯動點，（教練讓我們看車頭兩次微抬頭）然後鬆手剎到底，踩油門，慢慢松離合，穩穩起步，這樣即不會熄火，也不會溜車。
如果遇到熄火，必須立即發動。
如果遇到溜車，必須停車，再起步，也就是重新坡上起步，這樣也就進行兩次坡上起步了。
考科二時，無論遇見何種情況，千萬不要慌，即要膽大，有要細心。總之，心態一定要好。
空谷幽蘭27
大哥，別激動，教你一個最簡單的方法，坡起時候，緩慢抬離合，當感覺到車抖動的時候，離合別動，鬆開手剎，慢慢加油，繼續慢抬離合就走了。
總結一下，慢抬離合，抖動，鬆手剎，慢加油，慢抬離合
四爺說車
恩，半坡起步熄火最主要還是起步時離合器的半聯動沒找好結合點，油離配合是關鍵點，你平時練習時能正常起步，而考試時容易熄火，還是過於緊張，離合器抬的太快，坡起有30秒的時間限制，完全可以慢慢感覺，慢抬離合感覺到車子發動機抖動時穩住車身，同時快速踩油門衝破坡。個人不建議拉手剎，因為拉手剎會多一個手上的動作，對於新手來說，有可能會導致分心，左腳控制離合不穩定，多練練就適應了，祝你成功。
幽閒7
清露凝萱
科二定點起步有兩種方式，一種是先鬆手剎，離合半聯動後，車身震動後慢慢松腳剎；一種是先松腳剎，離合半聯動後，車身震動後慢慢鬆手剎。每個人適應方式不一樣，像我就是第二種，第二種怎麼練都要熄火的。
逍遙懶兔子
我當時科二考場的車燒氣的，根本感覺不到抖動，後來又諮詢了教練，又交了我招看最左邊的轉速錶，松離合時轉速錶稍抖動就壓在離合器那個點，松剎車。走動了再完全松離合。後來再沒熄火。你可以試試
