滴滴接連發生惡性事件，順風車下線，暫停深夜業務。一聲嘆息，“危”中見“機”。
我的朋友中有一部分下班晚，經常需要打夜車。這下好了，夜深了，不好打車了，你們愛咋咋“滴”，反正不關我的事。朋友們只能請求家人同事朋友專程接送，天天如此，極其不便。
這是滴滴面臨的危機。藍海君以為，化解這個危機，有兩條思路：一條是內部解決，另一條是外部解決。解決好了，化“危”為“機”，皆大歡喜。
先說內部解決方案：
滴滴司機良莠不齊，魚龍混雜，這是出事的根源之一。對滴滴司機進行分級管理，從信用評分、服務時間、載客里程、客戶評價等幾個方面，對滴滴司機進行評分，再根據得分評定等級。對不同等級的司機給予不同的激勵政策，越是等級高的司機激勵力度越大。
不同級別的司機開通不同的業務，比如：最高階司機，可以開通深夜班業務，低階的司機只開通白班業務。
再一個思路：為女司機新開女客護送業務，司機必須具有跆拳道、柔道等相關資質證書，服務費可上調。
假如內部管理跟不上客戶的需求，那就從外部解決。
專門組建一支女司機組成的打車公司，女司機上崗前全部送四川女子特警隊接受專業訓練，取得相關證書後才開通女客護送業務。
各大城市，女性顧客打車需求有增無減，那種一出事就一“關”了事，一“停”了事的做法，雖然把麻煩拒之門外了，也把顧客拒之千里了。
期待有人能夠化“危”為“機”，實現中國打車服務的再升級。
分享到:
閱讀更多 枇杷三郎 的文章
