摩拜委身美团，
哈罗依傍阿里，
小黄车独自战斗！
1
ofo进入水逆期，流言蜚语四起无法阻挡
曾经，共享单车以新型行业的姿态面世；经历过亿万级别的巨额融资，野蛮疯狂生长；如今，大批共享单车却倒在资金链断裂的路上，只剩下“摩哈黄”三足鼎立。
很显然，从这个大局趋势来看，共享单车行业风头渐过，悄然进入了下半场。摩拜哈罗各自找到爹妈，留下了ofo独自一人奋战。
2015年融资金额数百万，2016年融资金额进阶直接飙到上千万，2017年直到上亿。在外界看来，ofo的融资象征着它的前途一片光明。
可是到了2018年，ofo似乎进入了水逆期。频繁宣布融资金额的它竟然哑了火，伴随着资金断裂流言蜚语四起。
1月，被爆订单交锋值铁六成，账户现金仅能支撑一个月。
3月，资金链紧张，融资不顺利的ofo无奈之下把共享单车作为抵押物换取阿里17.7亿元人民币来缓解燃眉之急。
6月，资金紧缺需要大量裁员减少人工成本费用，除此之外还挪用用户押金，导致押金池里的押金仅剩35亿元……
面对这些谣言，虽然ofo官方站出来辟谣，但还是无法避免一个问题：ofo存在的资金问题尚未解决。
甚至还有用户猜测，阿里支持的17.7亿元人民币快烧完了吧？
就这样，没有一个长期稳定的靠山，对于摩拜哈罗而言ofo似乎多了一份危险，如果资金链真的一断那么后果就不堪设想。
2
流言未停，信誉危机接踵而来
当摩拜和哈罗推出各种优惠福利时，ofo选择反其道而行之。
切断与芝麻信用合作，也就意味着不再基于芝麻信用给用户免除押金。为了保证消费者不流失，ofo自身推出了一个“95元福利包”。
这“95元福利包”意思就是消费者只需要花95元，享受全国免押骑行服务，并且还可以拿这个95元购买月卡，骑行付费等，只是不能退。如果不购买这95元，消费者就需要付出更大成本199元缴纳押金。
面对这两种选择，消费者当然愿意选择从优。想不到，后面消费者才发现这个是一个“坑”。
过了一段时间，ofo官方通过平台告知消费者们，免押活动结束，需要消费者额外缴纳199元押金。这言外之意就是如果不缴纳押金，95元不能用也不能取。
除此之外，骑行费用也无缘无故增加了。
有武汉消费者反映，原本ofo收费是0.5/小时，想不到现在只骑了3分钟，就花费2元。
一开始或许有消费者怀疑是不是系统暂时出问题了，想不到接二连三有消费者反映。一个山东省消费者反映骑行4分钟，就收1.37元。
从而坐实ofo加价是真的存在。
这时，不禁让广大消费者怀疑，是不是ofo非常缺钱？缺到要丧失病狂收刮民费？对面这种情况，ofo做出什么回应？
3
双重夹击，ofo改变赛道规则，全面升级
针对押金说法，ofo负责人对此进行了一番说辞：
过去2017年，因为各种原因，押金成为了一种竞争工具，变成了竞争者手中互相攻伐的武器。如今，认为押金应该是帮忙市场建立起规范的一个细节手段，市场规范是不能趋利和带有过度商业化属性的。
言外之意就是ofo想要借助押金，来打造信用体系。个人信用体系好的话，押金也会相对降低。
关于收费情况，是处于一种尝试阶段，后面还会不断晋级不断完善。
由此可见，ofo真的变了！！！
没办法，进入共享单车下半场，没有靠山情况下寻求变道是唯一出路，甚至可能解决之前无法“造血”问题。
寻求变道，还变哪里呢？
根据外媒报道，近日ofo在遵义召开一次内部战略会议，这个战略名为—“ofo C蜂巢”，简单的来说就是ofo consumer。
这个全新战略中，包含六大部分，分别是“用户”、“单车”、“运营”、“成本”、“信用”、“交易”六个主要的组成部分。
每个部分都带有不同意义！用户是核心，单车是载体，运营是效率来源，成本是业务流转基础，信用是长久发展保障，交易则是增值手段。
打造了“效率蜂巢”、“信用蜂巢”和“服务蜂巢”三大体系。我们不妨来看看后两者，毕竟和我们生活息息相关。
在ofo自身眼里，认为独立构建全新信用体系至关重要。因为有这个体系可以规范消费者文明用车，绿色出行。
同时也更加适合这个行业的规范建立和健康发展，ofo负责人呼吁并希望单车行业的任何企业接入这个体系，一同建立与完善这套规范。
确实，在当今社会，信用体系的存在相当一面镜子。商家可以通过镜子能够真实感受到消费者的行为属性；消费者在这个镜子时刻提示自己规范文明自己行为。
所以，信用体系的存在给这个社会带来很多变化，也起到相互督促的效果！
在服务方面，不再是处于一个只是提供出行方便的工具，而是要打通各种服务场景，完成人与场景之间的链接，打造一个高质量的服务场景聚合平台。
看到此，云合大胆猜测，ofo接下来是要在平台上创造生活类服务圈。消费者只需在平台上搜索自己想要去的场景，就会立马呈现，如果真的是这样，那么就和美团成了竞争对手。
由此看来，ofo从一个工具上升到成为一个生态，在这个生态闭环里，让消费者在这里面得到更好的服务。
不过话又说回来了，理念很美好，现实很骨感。ofo脱胎换骨真的能拯救自己吗？
这个云合真的不敢下结论，不过云合有一点可以肯定的是赶紧完善骑行费用，高额的费用很容易让消费者失去信心。
流量的流失，那后面实施的全新战略还有什么意义呢？毕竟全新战略回归到本质上，还不是围绕着“人”来转？！
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