05.24 超長續航+舒適可靠的新能源家轎 試駕東風風神E70

超長續航+舒適可靠的新能源家轎 試駕東風風神E70

對於關注新能源車的消費者來說,最為看重的無外乎三件事:品質、價格和續航,雖然現階段新能源車型持續不斷地大批量湧現,但真正能能做到面面俱到的卻是鳳毛麟角,幸運的是今天我們將要體驗的這款東風風神E70就是其中為數不多的一個,它擁有351km的續航里程,2700mm的越級軸距以及不到15萬的入門價格,可以說從先天條件上看E70完全能滿足咱們日常家用的通勤需求了,至於實際使用和駕駛方面的表現,就讓我們一起通過試駕來具體瞭解一下吧。

超長續航+舒適可靠的新能源家轎 試駕東風風神E70

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作為東風風神旗下主打的新能源車型,E70自17年10月上市以來就受到了挺高的關注,高低配置的兩款車型在補貼之後的價格僅為13.98和14.98萬。從外觀設計上來講,E70幾乎沿用了傳統車型的所有元素,只是在前格柵、品牌LOGO等細節之處添加了代表著新能源身份的藍色裝飾,沒有特立獨行的設計也讓消費者接受起來更加容易一些,而在整體尺寸方面,4680mm的車身長度和2700mm的軸距保證了E70不俗的車內乘坐空間。

超長續航+舒適可靠的新能源家轎 試駕東風風神E70

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E70的整體造型和傳統轎車差異不大,只是採用了全封閉式前格柵並且將快充/慢充接口隱藏在其中,前大燈光源為傳統鹵素+LED日間行車燈的組合,而後尾燈則採用了LED光源,側面及車頂線條紮實沉穩,輪胎規格為205/50 R17,雙色拋光輪轂的造型也相當運動。

超長續航+舒適可靠的新能源家轎 試駕東風風神E70

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來到車內,一切也都是讓我們非常熟悉的環境,包括對稱式中控造型和按鍵佈局都很平易近人,並沒有因為是新能源車型而特別的進行過調整,這對於日常使用來了再好不過了,而通過實際體驗也可以發現,E70的工藝和材質也保持了不錯的水準,包括中控上方和門板等部分都儘可能的採用了軟性搪塑材質,按鍵的力度回饋和旋鈕阻尼也恰到好處,自主品牌現階段的內飾工藝已經能夠讓人給出一個較高的分數了。

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高配置一直以來都是東風風神的主打賣點,即便是新能源車型也是如此,我們可以看到在E70之中,儀表和中控都採用了尺寸巨大的液晶屏,儀表部分除了可以顯示時速外,車身狀態參數也能展現的十分豐富,另外根據不同的駕駛模式,儀表屏也可以提供不同的顯示風格,十分炫酷。而10.4寸的中控豎屏不僅視覺衝擊力非常強,功能也相當完善,包括手機互聯、倒車影像、多媒體影音、車載電話等一應俱全,觸屏反應速度和分辨率也讓人滿意。

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除了多媒體之外,E70在常規配置和人性化功能上也表現尚佳,包括大燈高度調節、後視鏡電動調節、一鍵啟動、電動天窗和前排雙USB接口等功能都為日常使用提供了足夠的便利,另外通過按鍵還可以進行行駛模式和能量回收等級的調節。

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東風風神E70的驅動單元採用的是一臺最大功率90kW,最大扭矩260Nm的永磁同步電機,電池組容量高達49.1kWh,綜合工況續航可達351km,最高車速145km/h,各項指標在同級別車型之中具有明顯優勢,更特別的是,E70還採用了時下非常流行的電子換擋桿,科幻感十足的造型也令人印象深刻。E70的快/慢充接口位於前格柵LOGO兩側,在快充狀態下僅需半小時就可將電量充至80%,工作效率令人滿意。

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此次我們的試駕線路相當豐富,城市路段、高速路段以及山區路段均有涵蓋,在擁堵情況頻發的市區行駛中,我們主要採用E70的ECO模式,能量回收擋位調至低檔,在ECO模式下,E70的動力輸出十分線性,初段略有虛位,整體提速趨於平緩,低檔位能力回收在鬆油門時的制動力十分輕微,對於正常駕駛的影響也處在最小狀態,這種基本和傳統內燃機無差別的駕駛模式對於需要走走停停的城市路況來說最合適不過了。

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由於存在多種駕駛模式和能量回收擋位調節的前提下,E70給我們的駕駛感受可以用兩個字來形容,那就是“輕鬆”,你可以隨著路況的變化和自己需求隨時切換不同的車輛狀態,這在同級別的新能源車型之中是不可多得的,另外從操控感受的角度來說,E70的轉向手感也相對適中,絲毫沒有輕飄飄的感覺,加之原本就調校的相對硬朗的懸架,都可以為你提供足夠清晰的路感回饋。

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在需要動力響應更快,爆發更為明顯的山區路段,我們將行駛模式切換為SPORT模式,能量回收也相應調整到最高擋位,SPORT模式下的E70感覺像是換了一種性格,電動車輸出直接的特點顯露無疑,油門踏板的靈敏性明顯增強,加之良好的側向支撐,在山路駕駛之中你甚至能從E70上找到不錯的駕駛樂趣,這也是令人驚喜的一種表現,另外值得一提的是,在高檔位的能量回收狀態下,鬆油門時的制動感受要明顯很多,而相應帶來的好處就是可以回收超過20%的能量,回收效率還是相當不錯的,這時車內的續航里程也會隨之增加。

超長續航+舒適可靠的新能源家轎 試駕東風風神E70

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總結:通過一天將近220km的綜合路況試駕,我們到達返程點時E70的續航里程顯示還有接近100km左右,這也佐證了其351km的綜合續航能力所言非虛,而在這方面也的確是E70最突出的優勢之一。不僅如此,通過試駕E70留給我們最深刻的印象就是它的駕駛寬容度非常高,駕駛模式選擇和能量回收擋位可以滿足各種路況下的行駛需求,而在產品層面,E70也竭盡所能的向更科技、更實用的方向靠攏,力爭為消費者們提供一種無需任何適應就能一步到位解決通勤問題的新選擇。

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