綠色出行，我們的首選肯定是新能源汽車，而且近一兩年國家對於新能源汽車的扶持力度持續加大中，雖然很多的公共配套設施不夠完善。可是如果你去仔細觀察生活中的一些大型商場大型停車場都已經在加快引進了電動車需要的充電樁的停車位，不僅如此我們會發現現在很多高速的服務區也基本建成了新能源汽車所需的充電樁設施以及配套的停車位，就連很多景點的停車場也是有了新能源汽車的充電設施。可見國家對於新能源汽車的配套設施也是加緊配套的建設步伐了。
不過新能源汽車的車主是不是也很希望有一天能開著你的新能源汽車自駕遊呢？我自己買了新能源汽車以後其實也是有這樣的想法的，可惜我的北汽新能源汽車EC180續航能力太弱，無法支撐得了稍遠的自駕游出行，目前還只能作為大市區的交通工具。對於想要新能源汽車自駕遊的朋友，我還是想給大家一點建議的。
1、就像剛才提到的新能源汽車的續航能力至少要有300公里以上，充電口配有快充和慢充兩種模式。300公里的續航能力的新能源汽車，這樣做有利於我們去周邊的地方自駕遊，因為路程較短不太會在高速上出現沒電的情況。配備有快充和慢充的原因是：在自駕遊的途中遇到沒有電的情況快充能夠及時補給汽車動力源，同時也不會耽誤行程。
2、新能源汽車自駕游出行一定要做好攻略，特別是旅途的路程數、途中服務區之間距離、瞭解哪些服務區是有電動汽車充電樁設備的。考慮到充電的問題，我們在路線的選擇上更加需要做到精確，甚至有時為了保證電能源的及時供給，有可能會需要稍稍繞路。否則如果我們在高速途中出現電源供應不足，就面臨需要拖車，這會大大影響自駕遊的心情了。
3、有人問到能不能開新能源汽車去西藏自駕遊，我個人覺得不太適合。西藏的每個城鎮之間的間隔距離比較大，大概在300-400公里以目前的電動車的續航能力是無法在兩個城鎮之間確保電源的供應。而且兩個城鎮之間都是非常荒無人煙的，就更加無法解決沒有電的問題了。以目前電動車的續航能力我們還是不建議去西藏採用新能源汽車自駕遊，但是未來新能源汽車電池的續航能力加強之後，還是有機會開新能源汽車自駕遊西藏的，我們知道現在去西藏的道路也越來越好了。
隨著新能源汽車的研發不斷創新發展，相信在未來的新能源汽車肯定可以去更多的地方實現自駕遊，成為自駕遊的另一種新型的出行方式，未來你會考慮新能源汽車自駕遊嗎？
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