每年，作為“世界工廠”的中國都在源源不斷地向世界各地輸送商品，其中最具代表性的就是鞋子。一個非常震撼的數據是——中國每年生產的鞋已經突破100億雙，在全球的比重曾佔近七成。然而，據外國媒體報道，多家世界著名的鞋企已撤離中國，他們的鞋已從中國製造變成了“越南製造”！
又一鞋業巨頭撤離中國，阿迪和耐克早就“跑了”？
近日，據路透社等外媒報道，德國運動鞋服生產商彪馬（PUMA）的CEO比約恩·古爾登表示，他們正在考慮將部分原本在中國的生產線搬至其他亞洲國家或地區。據介紹，彪馬目前在中國生產的商品佔其所有商品的三分之一左右，而其中的鞋類業務將很可能由越南承接。
除了彪馬之外，國人熟知的球鞋品牌阿迪達斯和耐克則跑得更快。美國著名服飾品牌耐克在中國有多家代工廠，生產的運動鞋一度佔全球的90%以上；但是耐克“考慮轉移生產基地”的傳聞一直層出不窮，在東莞的裕元鞋廠甚至鬧出了4萬工人的社保糾紛。而另一家美國品牌阿迪達斯，早在四年前就關閉了他們位於蘇州的唯一直屬工廠，並將生產線遷移至越南等地。
阿迪和耐克在中國擁有不少忠實用戶，其專賣店更是開遍了大街小巷，他們的工廠真的撤離了中國？最近，外媒Quartz從這兩家上市公司提交給證監會的公開資料發現，越南工廠的球鞋產量佔阿迪採購額的44%，而中國鞋的比例則低於20%，越南早2012年中旬就超越了中國。而耐克的最大鞋產地早在2009年就換成了越南，當前其鞋業訂單有近50%來自越南，只有28%來自中國！
一年出口10億雙鞋，越南製造將取代中國製造？
前不久，越南鞋業和手袋協會（Lefaso）的副主席葉誠傑得意洋洋地表示，越南在全球十大鞋類出口國中已經排名第二（僅次於中國），去年出口了10.2億雙鞋，佔全球鞋類供應的7.4％。而越南海關總局的數據顯示，越南鞋類的出口額在近幾年高速增長，2011年還只有65億美元，2017年已經達到了180億美元。
事實上，鞋類加工屬於傳統勞動密集型產業，人力成本在支出的佔比較大，中國能成為“世界工廠”也得益於靠著低廉的勞動力成本。但如今，在中國東部沿海的工人已達到500-600美元（約3000-4000元人民幣），而越南工人只要250美元左右。廉價的勞動力優勢，再加上九千萬的人口規模，成為了越南奪取“世界工廠”寶座的最大資本。
最近，越南工貿部還制定了雄心勃勃的《面向2025年越南製鞋業規劃》，提出到2020年把製鞋業打造成支柱出口產業，每年生產鞋產品數量為170億雙，並創造出口收入245億美元。隨著阿迪耐克等國際鞋企撤離中國，越南製造真的要崛起了嗎？專家表示，越南仍存在原料依賴進口、技術創新不足、投資環境不佳等問題，越南製造要超越中國仍困難重重。
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