[懂車帝原創 產品]自去年東京車展發佈了WRX STI EJ20 Final Edition（EJ20 最終版）車型之後，作為斯巴魯第二代發動機產品中的耀眼明星——EJ20系列發動機也宣告停產。此後，是否還會有下一代WRX STI車型的開發，以及有關動力的選擇也成為了疑問。
近日，有海外媒體報道稱，下一代WRX STI將搭載斯巴魯最新的2.4升水平對置渦輪增壓發動機。這款機型目前已經搭載於Outback傲虎車型，並將在新一代LEGACY力獅車型上得到應用。其最大功率194千瓦（264馬力），最大扭矩376牛·米。
不過斯巴魯將會為下一代WRX STI提供該機型的升級版本，通過強化內部零件和重新調校，使其最大功率達到298千瓦（405馬力），峰值扭矩可達490牛·米。據悉，這款升級版新機型預計將於2021年問世。
另據報道稱，目前斯巴魯的工程師們正在用新款發動機與奔馳AMG的M139 2.0升四缸渦輪增壓發動機進行對比，後者來自於奔馳AMG A45和CLA45等車型。其目的在於充分壓榨2.4T發動機的潛能，以使其在頂級版本上可以迸發出310千瓦（422馬力）的最大功率，和500牛·米的峰值扭矩。
而關於新一代WRX STI的設計，參考斯巴魯於2017年發佈的Viziv概念車，新款車型預計將會採用更加銳利的線條設計，並擁有轎跑車的車身輪廓，使整車造型更具現代感。此外，考慮到豐田與斯巴魯已經達成協議共同研發全輪驅動車型，所以不排除新一代WRX STI會搭載豐田底盤平臺的可能性。
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