02.02.2020
導讀：截至1月29日，民航系統共組織86個航班向湖北地區運送防控物資115133件，累計625.16噸，累計向武漢運送醫護人員5129人。
今天下午13:31分，一架南航包機從廣州白雲機場起飛，於北京時間16:49落地泰國普吉，返程航班將搭載滯留當地的湖北籍同胞89人，從普吉直飛武漢，隨機前往的還有廣東省人民醫院的專業醫護人員。
在南航之前，已有廈航的兩架和春秋航空的一架飛機，分別前往泰國，馬來西亞和日本，接回滯留在當地的310名湖北籍旅客。
此前，受新型冠狀病毒感染肺炎疫情影響，不少湖北籍旅客因國際航班調整等原因難以回國返家。 1月31日，外交部貫徹黨中央工作部署，指導駐有關國家使領館並協調文旅、民航等主管部門，在短時間內組織了各家航司的運力，開始陸續接滯留在海外的湖北旅客回家。
最快集結號
武漢情侶小張和小李原本是2月2日要從大阪回武漢，沒想到所有飛武漢的航班在1月23日後就全部取消了，無奈之下他們改簽了2月5日大阪回廣州的航班，但看到中國駐日本大使館1月31日更新的信息，趕緊訂購了春秋航空的商業包機航班，乘坐2月1日凌晨3點16分（北京時間今天凌晨2點16分）的春秋航空9C6152航班直飛武漢。
如果是乘坐5日飛廣州的航班，小張和小李面臨的將是在廣州的繼續滯留，因為國內飛武漢的航班及火車依然沒有恢復，此外，大阪回廣州的航班上還有其他城市的客人，之前湖北籍乘客與非湖北籍乘客在起飛前發生的衝突也讓他們心有餘悸。
在此之前，由於116武漢旅客改簽到酷航新加坡飛杭州的航班，致使落地後所有三百多位旅客被隔離觀察，其中有4人被確診新型冠狀病毒肺炎。
因此，這兩天不少航班都出現了不同地區的旅客爭執，甚至不讓武漢人登機的情況。 有的航司為了避免起飛前的爭執和麻煩，並不會告知旅客飛機上有武漢籍乘客。
幾家航空公司直飛武漢的包機則解決了所有旅客的擔憂。 小張和小李在登機前，就進行了三次體溫複測，春秋航空還為航班配備了兩名醫護人員，以應對一旦出現的機上突發醫療情況。
中國駐日本大使館總領事詹孔朝告訴記者，在一天之內能夠集合100多名滯留日本的湖北籍公民並不容易，旅客都分散在不同的地方，好在通過中國移動發送短信，在起飛前三個小時把包機航班的通知發了出去，“目前統計到的滯留日本的湖北籍旅客還有兩百多名，希望更多人來跟我們聯繫登記，以便決定是否需要再組織一次包機，一定要讓大家平平安安的回家。 ”
最美逆行人
率先執行特殊包機加班的廈航，已分別從泰國曼谷、馬來西亞哥打基納巴盧將滯留在當地的逾200名湖北籍旅客送回了武漢。 這兩個航班任務執行完畢後，飛機需要空機返回廈門，機組人員則要被集中隔離觀察14天才能返回工作崗位。
記者從廈航方面瞭解到，由於春運期間的航班飛行密集，不少航班上如果有發熱旅客，機組就需要隔離觀察14天，這對航空公司來說也是巨大的風險和付出，本次參加包機任務的其中一個空乘，就是剛剛隔離觀察14天后才重新返回工作崗位，這次從武漢回來後又要被隔離14天。
今天凌晨6點02分將旅客從大阪送達武漢天河國際機場的春秋航空，在旅客下機後，機組也不做停留空載返回上海並作人員隔離。 執行該航班任務的飛機也按一級防疫標準停場全面消毒，客艙內部由專業人員完成全方位消毒工作，杜絕後續交叉感染。
而今天下午起飛的南航包機，更是配備了雙機長擴編組，5名乘務人員是在2月1日凌晨從400多名主動報名參加任務的南航空乘人員中選拔產生的。
“凌晨看到徵集令後，第一時間請戰，當時最簡單的想法就是我是一名黨員，又是湖北武漢人，責無旁貸要為家鄉做點事情。 “執行此次航班任務的南航乘務長田靜說，在疫情面前，所有的人都應該在自己的崗位上，儘自己的一份努力，去做力所能及的事情。
事實上，在通過商業包機的形式運回滯留海外的湖北籍旅客之前，已有包括東航，南航，國航，海航在內的多家國內航空公司，執行了飛往武漢的“最美逆行”，運送各地的醫療工作者和救援物資直飛武漢。
根據民航局的統計，截至1月29日，民航系統共組織86個航班向湖北地區運送防控物資115133件，累計625.16噸，累計向武漢運送醫護人員5129人。
民航局方面表示，目前武漢機場24小時保持適航狀態，可以正常起降，主要執行應急救援物資的航空運輸保障任務，對於有旅客運輸需求的包機等航班，武漢機場也能夠完全保障，國內外航空公司可照常開通至武漢的加班和包機。 除了外交部組織的包機航班，近日包括吉祥航空，新加坡酷航在內的多家國內外航空公司還分別執行了日本大阪、泰國甲米、緬甸曼德勒、新加坡等至武漢的特殊申請加班，運送境外滯留湖北籍旅客回家。
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