得益於一汽大眾品牌和大眾捷達悠久口碑的強大背書，捷達品牌在成立之後表現不錯，在售的產品由緊湊型轎車捷達VA3和緊湊型SUV捷達VS5組成，而捷達VS5在上市之後逐漸穩定月銷量1萬輛左右，成為捷達品牌中流砥柱。而接下來，捷達品牌仍將重心放在SUV上，首款中型SUV捷達VS7開啟預售，預售價格區間為11.18-14.28萬元，並將在2月份正式上市。
據悉，捷達VS7的外觀設計是由大眾汽車品牌首席設計總監Klaus Bischoff主導，在大眾汽車風格基礎上融入了捷達品牌自身的特色。VS7前臉使用了捷達品牌的家族式設計，六邊形格柵內是橫條矩陣式中網，中間是醒目的捷達J型車標。四邊形大燈也算是穩重中有著一絲捷達特有的元素。
捷達VS7的側面輪廓就比前面更多大眾家族的色彩，熟悉大眾的人一眼也能看出這是大眾集團的車，這也看出了捷達VS7在設計上與大眾諸多關係。從輪廓上看，捷達VS7與上一代奧迪Q7和斯柯達品牌下的SUV也有很多相似之處。這點上，對於許多消費者來說都是加分項。
捷達VS7
上一代奧迪Q7
尾部設計上，捷達VS7沿用了VS5的很多設計，包括頗為顯示運動感的不規則尾燈，鍍鉻銀色護板和雙出排氣裝飾口，整體感覺要比捷達VS5高級不少。值得注意的是，“一汽大眾”這四個值錢的大字依舊得到了保留，或許也是在暗示消費者：買捷達就是買大眾!
捷達VS7
捷達VS5
內飾方面，捷達VS7大量使用了直線線條，完全的大眾特色。不過整體設計上，捷達VS7並沒有太多令人詬病的地方，10英寸中控大屏、規整的功能佈局都凸顯了一種中規中矩的風格。
不過令人驚喜的是觸控式空調面板和無線充電這些炫酷功能都有出現，可見捷達品牌對VS7還是傾注了不少心血的。
動力方面，捷達VS7如期待中的一樣使用了大眾家族的動力，新車搭載1.4T高功率發動機，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱。雖然這套動力並不算上先進的高科技，大眾能為捷達VS7這套成熟動力算是良心，也符合對於捷達VS7的成熟家用的定位。
捷達VS7預售價格是11.18-14.28萬元，按照預售價比正式售價略高的一貫套路，VS7最終售價相信會在11萬元左右起售，頂配車型也控制在14萬元左右。車身尺寸上來看，捷達VS7長寬高4624*1841*1633/1644mm，軸距2730mm，這樣的空間在10-15萬元的SUV對手裡面屬於上層水平。
捷達VS7在配置上也都算是比較厚道，前排座椅加熱、自適應巡航、360度全景影像以及雙溫區自動空調等都會出現，當然是否僅在高配上出現目前尚未公佈。不過，捷達VS7與大眾探嶽出自大眾MQB平臺，整體來看，捷達VS7的競爭力不簡單。
不過，雖然捷達VS7很有希望成為10-15萬元中型SUV的一匹黑馬，但是這匹黑馬能跑多遠還是值得深思的。這一市場目前被小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV甚至中大型SUV搶奪，可以說是僧多粥少。而看同級的中型SUV競品，還能比較有存在感的以捷途X70、比亞迪唐、長安CS85、傳祺GS5和哈弗H7為主，但是存在感卻與銷量不一定等同。整體來說，這一價位的競爭中，以哈弗H6為代表的緊湊型SUV依舊是“主流”。
因此，疆哥猜測捷達VS7的銷量上限應該比不過捷達VS5，畢竟這是由細分市場競爭格局決定的，但是捷達VS7有望成為該價位段裡面中型SUV的一顆新星，這個市場的消費者將迎來更多的選擇，這未嘗不是一件好事，你說呢？
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