本田傑德剛剛推出的那一段時間，市場熱度是非常高的。作為一款緊湊型轎車，它以比較獨特的設計風格，讓很多年輕消費者對這款車抱有很高的好感度。跨界車的定位，讓其具有比較高的外觀顏值，同時還具備了較大的使用空間。這無疑能夠同時打動年輕的購車群體，以及以家用需求為主的消費群體。
只不過這把火併沒有燃燒多久，慢慢的傑德開始淡出消費者的視線，最重要的原因就是因為覺得的定位，由於它的跨界車型的設計，帶來更多使用好處的同時，也讓他給人留下了定位模糊的印象。個人覺得傑德外車型外觀方面設計有點類似於已經停產的老款奧德賽MPV的造型，可在實際使用空間方面的表現，由於車型尺寸的限制明顯不如MPV車型出色。也許本田是想在老款奧德賽非常受歡迎的情況下，以這樣的造型來吸引消費者為他買單。卻忽略了這款車型，由於本身定位和尺寸的不同，並沒有讓這樣的設計，在實際的使用過程中，帶來更好的體驗感以及實用效果。
目前中國汽車市場的發展雖說速度越來越快，但是消費者整體的購買對象一般都比較傳統，大多是常規定位的車型，像傑德這樣在外觀造型方面表現比較獨特的車型，一般在銷量上都很難有所起色。
有一個原因是明顯會影響到覺得的銷量，那就是價格因素，覺得的廠商指導價是12.99~16.59萬，跟同級別的緊湊車型對手相比，這樣的起售價高出了2~3萬，並且傑德終端優惠非常少，都達不到1萬的標準，相當於消費者要以12萬出頭的價格，才能買到傑德的最低配置車型。大家都不傻，憑什麼我要花這麼多的錢去買一款本田非常偏門的車型呢？與其去購買這樣一款並不太受歡迎的車型，還不如以更低的價格去選擇一臺主流的合資品牌a級車，或者說是自主品牌的b級車，起碼在性價比方面表現更好。
如果從覺得的整體車型實力來看，它除了外觀設計顏值比較高，以及車內的使用空間比同級別車型來的大之外，並沒有太多優勢。首先是底盤方面，傑德是和本田飛度使用同一個底盤，這可能就會被很多消費者所詬病，但是我們不具體評論，因為很多競品也是使用自己品牌旗下的小型車的地方。其次是內飾設計方面，傑德將車輛的儀表盤別出心裁地放置在中控臺上，很多人可能一下子剛接觸到這款車型，會顯得非常的不適應。另外覺得內飾設計整體來說，還是比較不錯的，只是做工用料方面略顯粗糙。最後就是配置方面當前很多的主流車型已經將配置升級再升級，然而傑德車型缺乏一些舒適性和科技性配置。
綜上所述，本田傑德由於在車型定位方面出現缺失，車型定價過高，導致總體的競爭力偏弱，並且車型本身並不具備多強的產品力，很難在市場競爭異常激烈的局面下有所作為。
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