說一句耐人尋味的話：捷達旗下首款轎車VA3正式上市了。

說來有趣，我們熟知的緊湊型轎車捷達獨立成子品牌後的首款車型並不是轎車，而是名為VS5的緊湊型SUV，轎車車型反而等到16日才正式上市。要說，捷達VA3才是最具捷達血統的車型，首先捷達VA3與先祖捷達一樣是根正苗紅的三廂轎車；其次捷達VA3與捷達一樣皆基於PQ25平臺打造而來；最後，捷達VA3同樣採用了代號為EA211的1.5L自然吸氣發動機，同樣匹配MQ200五速手動變速箱/愛信6前速變速箱。說到底，捷達VA3就是大眾捷達的換殼版，這才是最正統的捷達。

雖說捷達VA3是換殼復活之作，價格上卻優惠了不少，本次捷達VA3共發佈4款車型，售價區間為6.58-9.28萬元。動力部分皆搭載代號為EA211的1.5L自然吸氣發動機，其中兩款車型搭載代號為MQ200的五速手動變速箱；另外兩款則搭載來自愛信的6前速自動變速箱。

手動版本怎麼選？

捷達VA3共推出兩款手動擋車型，分別為6.58萬元的1.5L手動進取版與7.28萬元的1.5L手動悅享版。

先來看看全系最低配的1.5L手動進取版，從配置表上我們能夠看到，這個版本車型的外觀配置有：14英寸鋼製輪圈、鹵素大燈、LED日間行車燈以及外後視鏡電動調節+電加熱；車內配置有：織布座椅、收音機及防眩目內後視鏡；安全配置有：車身穩定系統、胎壓監測和主/副駕駛座安全氣囊。相信大家都看出來了，1.5L手動進取型的配置可謂是要啥沒啥，輪圈是鋼製的、中控屏幕是沒有的、座椅是織布的，連前排中央扶手也是不存在的。基本上來說，出門打一出租車是什麼配置1.5L手動進取型就是什麼配置，若非是出於運營目的，我們並不建議購買這一版本的車型。

價格往上加7000元，來到1.5L手動悅享版，相比起最低配的手動進取版而言，外觀上增加了電動天窗、車身鍍鉻裝飾件，輪圈也從14英寸鋼圈升級為了15英寸鋁合金輪圈；內飾部分增加了前排中央扶手箱、IMD質感裝飾條、內飾鍍鉻包、USB接口以及8英寸多媒體中控屏，全織布座椅升級為織布+皮質拼接座椅、揚聲器由4揚聲器升級為6揚聲器；安全配置上也增加了前排側氣囊、貫穿式頭部氣簾、後駐車雷達以及定速巡航。能夠看到，這7000元的升級可謂是超值，讓整車由內到位豪華感都上升了不少，最重要的是，安全配置上也增加了不少，從配置分配上也能看得出來，捷達更希望手動擋走量的是1.5L手動悅享版，同樣我們也推薦手動擋購買此版本。

自動擋版本怎麼選？

與手動擋版本一樣，捷達VA3同樣只為自動擋版本提供了兩個配置選擇，分別是售價為8.38萬的自動悅享版和9.28萬的自動榮耀版。

先從入門的自動悅享版

來看，價格比起手動悅享而言，配置部分沒有任何變化，僅僅是將代號為MQ200的5前速手動變速箱更換為來自愛信的6前速自動變速箱。將手動變速箱換為自動變速箱所需要付出的代價便是1.1萬元人民幣，此款車型並沒有性價比可言，但對於購買VA3且想要自動擋的消費者而言，這就是門檻。所以我們認為，如果想要買自動擋的VA3，買自動悅享版就夠了，有點不划算，但也沒有辦法。

最後我們往上加9000元來到頂配自動榮耀版，“榮耀”二字體現在輪圈換為專屬“日月火”樣式，新增自動大燈帶離/回家功能、皮質方向盤、全黑皮質座椅、前排座椅加熱、後排中央扶手箱、自動空調以及感應式雨刷。這9000元的確都換在了實用性非常高的配置上，但整車裸車價也已經上升到了9.28萬，所以我們還是瞭解一下就好了。畢竟，當消費者真的準備了這個預算時，其他競品誘惑力可能會更大。

總結：

管中窺豹，捷達VA3的配置分佈透露了兩個信息，其一捷達希望VA3能受到網約車的青睞；其二捷達VA3的主銷車型將會是悅享型。從普通消費者的購車角度上來看，我們建議購買手動/自動悅享版，配置不算豐富，但也做到了五臟俱全；反觀最低配手動進取版，價格相差不大但配置從外觀到安全都有大幅度縮水；最頂配自動榮耀版配置乾貨滿滿但總價過高。所以，買車想要開心享受，當然是要聽大眾的買悅享啦！