说起快递行业，大多数人率先想到的便是顺丰，它以“即日达”的特点抢占市场。还有人会想到“四通一达”，也即中通、圆通、申通、百世汇通以及韵达，这五个快递覆盖面积广，价格公道便宜，也颇受大家欢迎，但是很少有人会想到宅急送，这个曾经的快递巨头。
根据一个网络调查，很多网友表示看到宅急送，大家都以为是肯德基或者是必胜客的快餐，以为宅急送只送这两个食物呢。也许是因为广告效应，让很多人误解了宅急送的业务范围。事实上，宅急送可以说是快递行业的老大哥了，它是第一个打开了国内快递市场的企业。
根据相关数据统计，到2004年为止，宅急送的总资产便已经达到了2亿元，当时宅急送的员工人数达到了8000名，车辆有1500台，年货物的周转量达到3200万件，同时还以第四名的成绩名列“2003年中国成长企业百强”前五。相较于1993年创立的顺丰以及2002年创立的中通来说，它已经用实力碾压了所有快递企业。
之后在2007年的时候，宅急送又一次的超越自己，当年营业额突破了13亿，员工已经达到近万名，其业务网覆盖了全国300多个城市，已经无可争议地成为了快递行业的老大。虽然当时的其他快递行业也在不断地改进自己的业务，但是宅急送在快速发展的同时，刚好赶上了电商行业的风口，成为了电商行业与快递行业完美合作的先驱者，因此通过几年的时间，便已经取得了很大的成绩。
但是好景不长，金融危机的到来，率先打击了快递行业的大佬。同时众多快递平台的崛起又严重地瓜分起行业市场，尤其以顺丰为首。最早的宅急送便是以快、急、迅速等在行业中处于领先的地位，但是随着顺丰的进入以及金融危机的影响，宅急送本身便自顾不暇，对于下面的员工以及业务方面也疏于管理。顺丰便看准了这个时机，快速地挺进了小件市场，并且以服务和速度作为优势，抢占了宅急送的市场份额。
而宅急送虽然也曾想过进行改变，但是金融风暴的影响还未过去，作为家族企业的宅急送自身的企业矛盾却又一次凸显，使宅急送再一次焦头烂额。受到了巨大的损失，却也无力弥补，只能收缩自己的业务范围，自此宅急送这个曾经的快递巨头逐渐没落，服务、速度等成为了消费者一直诟病的问题，却从没进行过改善，于是结局只能是面临“倒下”的风险!
事实上，宅急送作为曾经的快递行业巨头，是有一定优势的。它具有较发达和完善的网络优势和路网优势。从宅急送的官网我们可以查到，宅急送目前有32家直营的分公司，这些公司覆盖了4374个网点，同时对于全国的省会中心城市和直辖市它们100%全覆盖，地级市覆盖到98%，县级市覆盖率占85%，乡镇达到50%的覆盖。因此，从这样一个数据看来，宅急送网络布局还是很全面的，它的服务范围仅次于EMS的快递网络。
同时它在全国自建了304个平台，运转中心达35个，分拨站有269个，总分拨面积共21万平方米，全国共有119条干线班车供其送货，支线班车427条，航空口岸共33个，同时与国航、南航建立了合作关系，并且拥有700条航空路线。所以它的路网系统的深度和广度也一定达到了一定的水平。
但是因为宅急送是由其创始人陈平和他的哥哥们共同创立的，可以说是家族式企业，高管之间大部分都存在着裙带关系，因此管理起来较为混乱，且很多人不服管教。再加上在业务发展方向上，高层们各持己见，争论不休，致使分歧较大，决策不统一。而且曾经引发的高层动荡，也使宅急送部分管理人才流失，使它从民营快递的第一梯队跌落到了第二梯队。
除此之外，对于业务范围的定位不准确、没有足够的资金支持以及服务人员管理不到位等都是目前宅急送存在的问题。但是它们针对目前的困局，也在积极的作出尝试。2018年8月份，宅急送便推出了同城当日送达的业务，据悉，重量10KG以内的物品以及距离在10公里以内，它们的派送时间范围在3-4个小时之间，派送的内容方面可以是文件、票据、服装、礼品、鲜花蛋糕、水果生鲜以及生活用品等等。
同时宅急送还推出了“前置仓即时配”产品，这个服务主要针对“天猫超市1小时达”的要求，与天猫展开合作，目前已经在22个城市建立了1000多个前置仓。
作为曾经快递行业的巨头，虽然宅急送在积极地作出改变，但是是否能真的翻身还是两说。毕竟你在改变的同时，你的对手也在不断地调整自己。因此宅急送是否能在新零售行业打一个漂亮的翻身仗，相信时间会告诉我们答案。
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