[之家 單車百科] 最佳踏頻
研究表明當推算從無阻力騎行到有阻力騎行的氧氣消耗時，最佳的踏頻逐漸增加到100rpm（rpm是轉速的意思。轉速：做圓周運動的物體單位時間內沿圓周繞圓心轉過的圈數，叫做轉速）。發現消耗最低的踏頻介於90rpm和100rpm之間。這與實際的自行車手選擇的踏頻吻合。此外，調查得出的最佳頻率介於90rpm與100rpm之間。很顯然，腿部肌肉的張力是騎行中的決定性因素之一。
騎行踏頻訓練
踏頻訓練是一個長期的有意識訓練過程，重點是在高踏頻下仍然保持身體的平穩，不至於由於踏頻的提高而產生身體的左右擺動和上下跳動。也就是說，使
得人與車之間始終保持協調一致、始終達到人車合一的境界。說起來容易，做起來難。
如何訓練騎行時的踏頻和力量是自行車入門的必修課，尤其是對於公路車。始練時可以將速度暫時放在一邊不管，只練頻率;等頻率提起來之後(譬如達到較長時間的100踏頻以上)再輔以力量、耐力達到一定速度目標，如此逐步增量。當頻率與力量同步得到了提升時就成為一個騎行高手!
關於如何訓練騎行時的踏頻和力量，敬請期待後續！
騎行是種生活方式，騎行，不止是騎自行車，騎行，對少年，老年，中年，老年，女人，男人都是一樣的。也就是說，騎行，是對身體機器的定期維護。當我們騎行時，海邊的微風，帶走你工作的壓力，第二天的工作狀態將是無與倫比的。汗如雨下的爬坡衝刺後，生活的壓力，好像也不那麼沉重了。而長途騎行以後，才知道什麼叫來日方長，未來的路還長，才知道，中年，才是人生的一半，好風景的山頭還沒有到。
當生活方式有了騎行以後，當時間有一部分是在翻山越嶺中渡過後，中年保健品，補鈣，還是鋼需嗎？而失眠和慢性病還會有嗎？趁著還早，讓生活方式給騎行騰塊小小的地兒，有時間騎騎遠方，有時間騎騎街道，有時間騎騎海邊，有時間騎騎峻嶺，不給自己想不開的理由，不給自己覺得憋屈的藉口。
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