在现在的各大品牌车企中，能在世界上各国都畅销的必定属于丰田了。大众汽车虽然在国内非常吃香，但在国际上却并不是丰田的对手。究其原因，还是因为丰田车的品控做得非常的优秀，而且还很省油，就这两项都能把同级很多车都比下去。曾经有人做过一项调查，在北美地区有着上百万公里的老车中，丰田占了一大半，可见它确实是皮实耐用。不过，平心而论，丰田车的外观做的可真是一代不如一代，尤其是在低端车领域，像卡罗拉、雷凌等车，比起新款的朗逸和思域等车差得太远了。小编今天就为大家介绍一款公认的廉价又耐开的车，和卡罗拉同等优秀，20年无大修仅7万却卖不动。
要说韩系车在十万以下的车型有多少款？估计大部分人都不知道，因为太多了。这也能看出韩系对于紧凑级轿车市场的重视。但可以这样说，福瑞迪绝对是其中性价比最高的一款。福瑞迪当初进入国内就一鸣惊人，它凭借的杀手锏就是拥有高等级车的品质和配置，却只需要低端车的价格。而如今据第一代车型已九年过去了，中间经历了大大小小多次的改款，福瑞迪这员老将经过了市场的残酷检验，并且依然显得宝刀未老，竞争力十足。下面小编带大家了解一下这款车。
首先，在这款车的外形方面，采用的是目前起亚家族最新的设计风格，也称之为虎啸式设计。前进气格栅采用的是贯穿式，和左右大灯相融合，这样的设计好处是，从车头看给人的感觉更宽、更大气。在车身尺寸方面，新福瑞迪高度1470mm，轴距2650mm和同级的科沃兹、捷达等车比起来还有一定优势，这也为宽裕的乘坐空间奠定了基础。
其次，打开车门，可以感受到这款车内饰是以简约实用为主，而且在配置上很丰富。例如，配置了8英寸液晶大屏，这在同级合资车中并不多见，而且还添加了和百度合作开发的apollo系统，可以语音识别，还支持CarPlay和CarLife。中控看起简洁大方，看起来非常有层次感，并且在空调出风口处使用了镀铬亮条进行了装饰，虽然整体材质都是硬邦邦的塑料，但在视觉效果上相对同级别产品要好了不少。
最后，这款车在动力上搭载的是一台1.6L自然吸气的发动机，作为动力传输的是6AT或6MT变速器。一脚油门下去瞬间就可以爆发出123马力和151N.m的动力，这一数据就算和大众、丰田等车比起来也毫不逊色。而且经过了八年的技术沉淀，新一代福瑞迪的动力输出更平顺，油耗经济性也更高。
总体来评价这款车的话，算是韩系车中比较厚道的一款车了。无论颜值内饰还是动力都不输给时下的主流车型，而且还整车还质保5年配备ESP系统，比起国产车更耐用，比起德系和日系车价格更低配置也更高。但是随着如今韩系车的没落和口碑的变差，致使一些像福瑞迪之类的好车被大家遗忘，这也可能是为什么它那么优秀，但销量却很惨淡的原因吧。
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