8月24日，又出現一起滴滴順風車強姦殺人事件，距離上次空姐順風車遇害只有短短3個月的時間，如今浙江樂清一名20歲正值青春年華的女生在搭乘順風車的中途遇害了，而這段時間正是滴滴公司針對順風車加以整改的期間。究竟為何滴滴順風車會一而再再而三的發生此類事件？滴滴公司所謂的順風車整改意義何在？成效何在？
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事發當天，8月24日13時30分，受害者已坐上順風車。14時29分，受害者在微信群中表示進入無人山區併發來"怕怕"，"這個師傅開的山路，一輛車都沒有"的信息，14時14分時發出"救命"、"搶救"。受害者的朋友立即向受害者發送定位並撥打電話，但手機一直處於關機狀態，朋友多次聯繫受害者未果之後，於24日15時42分、16時、16時13分、16時28分、16時30分、16時36分、16時42分七次聯繫滴滴，滴滴平臺曾表示"將有相關安全專家介入處理此事，會在1小時內回覆"。隨後一小時，朋友多次向滴滴平臺確認事情進展，滴滴一線客服反覆回覆"一線客服沒有權限"、"在這裡請您耐心等待，您的反饋我們會為您加急標紅"。朋友爆出與滴滴客服溝通的截圖也顯示，客服多次提到"加急儘快處理"。不難看出，即使在順風車出了空姐遇害那件時間之後，處於全線整改的階段下，滴滴客服在面對此類人命關天的事件時仍然不能積極配合警方救援。在空姐事件之後，滴滴順風車曾道歉、下線、承諾整改，但是我們不僅僅是看態度，更重要的是處理時間的成效，有人說關停順風車是因噎廢食，但是隻有打疼了，才會警醒所有的企業，才會提高運營安全。
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在廣東省交通廳副廳長王富民透露，目前已有20家網約車平臺在廣東獲得經營許可證，網絡預約出租汽車運輸證數量居全國第一，但是，在網約車管理上，一家獨大的滴滴出行，不僅在廣東乃至全國都出現了拒絕數據接入接受監管的現象，對於網約車的迅猛發展，行業監管出現了監管滯後的情況，眾部門紛紛約談了滴滴，但是即使政府部門介入，滴滴仍然我行我素，據統計，滴滴公司違規提供網約車服務案件61宗，將近1萬車輛無證駕駛、1.5萬輛車無證車輛運行。
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為什麼會出現政府部門無法對“黑車”進行監管呢？
滴滴不僅在廣東，在全國都拒絕將數據接入政府部門監管，不肯提供詳盡的駕駛人員和運營車輛，因此無法針對性的執法，只能靠原始的圍堵來執法。下一步將一鍵報警機制撇開客服，直接與公安機關係統對接。
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