近日，原東風裕隆市場部部長付孝剛宣佈，已經加入長城汽車，擔任品牌傳播部部長。
據悉，付孝剛曾先後擔任廣汽三菱廣宣科科長、規劃營銷科科長、納智捷銷售公司營銷總部市場部部長等職務。此次加盟長城，他將全權接管WEY的品牌傳播工作，並向WEY品牌部總經理劉豔釗彙報工作。付孝剛是近幾個月來，長城汽車引入的第三位高管，如此高頻的“挖角”，與企業銷量下滑不無關係。
此前長城在國內SUV市場的地位幾乎無可撼動，但受大市趨冷影響，今年銷量出現明顯下滑。 7月僅賣出54334臺新車，同比大跌21.33%；1～7月累計產銷525849臺，下跌0.75%。其中，有“神車”之稱的哈弗H6 ，7月銷量26042臺，同比下跌達30.19%，要知道哈弗H6曾經可是月銷過8萬的車型。此外，其他Ｈ系車型的銷量也不同程度縮水。
基盤不穩，高端品牌WEY也很難獨善其身，7月銷量僅有7,080輛，創今年新低。VV5和VV7過去單車就能破萬，可眼下雙雙跌至3500的月銷水平。
除了產品力上的欠缺，長城汽車如今遭遇的困境也與品牌宣傳不利有關。雖然簽約C羅使WEY在世界盃期間賺了不少眼球，但整體上講，品牌營銷仍顯得有些“程式化”，“腦洞”不夠，甚至導致了WEY與哈弗的品牌界限模糊，引發產品內耗。
下半年WEY將推出新車VV6，對付孝剛的品牌宣傳提出了更高的要求，他能否幫助WEY重塑高端品牌形象，我們拭目以待。
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