錢塘江大橋位於浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的錢塘江上。由橋樑專家茅以升主持設計，是中國自行設計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋。橫貫錢塘江南北，是連接滬杭甬鐵路、浙贛鐵路的交通要道。
“三十年河東，三十年河西”，十多年前，中國還曾經因為沒有建造現代化建築的能力而遭到西方各國的嘲笑，如今，中國的基建卻已笑傲全球，世界各國不光對中國的基建能力豎起大拇指，還紛紛上門向中國請求合作。
在上個世紀三十年代，中國就在世人的冷嘲熱諷中完成了一項世界壯舉，即中國近代以來的第一座現代化橋樑，錢塘江大橋。知道錢塘江大橋的人並不一定對它的故事也有所瞭解，錢塘江大橋初建時，因為大橋的建設地址處於錢塘江的入海口，江底在長時間的累積下積蓄了厚厚的泥沙，這是中國建橋要面對的主要的問題，當時即便是外國的專家也沒有修建這座橋的把握，除了中國人自己幾乎沒有人相信中國能自主完成這個大橋的建設。
在眾人質疑的眼光中，中國在1934年開始了錢塘江大橋的建設，耗時3年，投入了大約5億人民幣，這座大橋算是基本建設完成，但是因為一些特殊原因，這座大橋的設計師迫不得已這座大橋在建成八十九天後就將它炸燬了，並留下了“此橋必復”的留言。錢塘江大橋雖然建成八十九天就被炸燬了，但是中國卻覺得很值得，因為在這八十九天之間，錢塘江大橋讓超過一百萬平安地逃離了戰爭區，保衛了他們的生命安全，堪稱是一座生命之橋。
而如今我們看到的錢塘江大橋，其實是中國在1953年重新修建的橋樑，這座大橋一直到今天還佇立在錢塘江上，被人們稱為中國的“橋堅強”。
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