寶馬是德國一家跨國豪華汽車和摩托車製造商，總部位於巴伐利亞的慕尼黑，是德系三大豪華品牌之一，寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系(寶馬官方的高性能改裝部門)。BMW的藍白標誌象徵著旋轉的螺旋槳。三個月時間內，號稱BMW家族最快量產四門轎車的第六代寶馬m5在中國創造了兩個高潮:

這是一名對得起它售價的“實力派”選手——全新M5所搭載的代號為S63B44T4的4.4升V8雙渦輪增壓發動機，被寶馬工程師們“壓榨”出了600馬力。據官方數據顯示，該發動機運用MTwinPower Turbo技術並採用渦輪增壓加橫跨氣缸列的排氣歧管設計，缸內直噴壓力高達350巴，機油供給系統、冷卻系統、活塞結構等關鍵部位均經過全新設計，在轉速僅僅為1800rpm時就可以輸出750N·m的峰值扭矩並一直持續到5600轉，迸發出600匹馬力的最大功率時發動機轉速剛好也為5600rpm，二者真正做到無縫連接。

外觀上，這位實力派選手不算太高調，以至於它甫一面世論壇上便有車主揶揄道“這就回去把家裡那輛530Li尾標摳掉，貼上三色M5”。但其實新款M5的戰鬥氣息在很遠處便能被識別出來——大面積的前進氣格柵，三段式前包圍打造了一副一看就不好惹的前臉；車尾四根粗壯的尾排和底部空氣擴散器的組合更是寶馬高性能車的標誌性身份特徵。車身線條採用略微上揚的流線造型，降低了不少風阻。前翼子板上配有的M5專屬標識以及輪胎採用的金色剎車卡鉗，增添了運動氣息。此外，寶馬在新款M5還使用了大量空氣動力學設計。

與競品數據相比，讓M5隱藏它天生自帶的鋒芒並非易事。據瞭解，目前寶馬的老對頭奔馳旗下E63 S AMG 4MATIC僅在2017年廣州車展上亮相，並未在國內舉行正式上市儀式。而另一個對手奧迪對標的RS6級別中僅有RS6 Avant這樣一款上市已兩年的旅行車，嚴格意義上來說並未有真正與M5對標的四門轎車。

這輛最高時速高達305km/h的“西裝暴徒”在寶馬M陣營中頗有領銜意味。隨著它的上市，M家族在中國擁有了9款車型，包括M2、M3、M4雙門轎跑車、M4敞篷轎跑車、M5、M6雙門轎跑車、M6四門轎跑車以及X5M、X6M，這一立體化陣營全面覆蓋了從緊湊級到中大型SAV的各個細分市場。

據介紹，寶馬M品牌也在通過不斷創新的體驗式營銷模式，努力打造中國的高性能汽車運動文化。寶馬M駕控體驗日已連續舉辦8年，是粉絲們每年不容錯過的品牌體驗活動平臺。據瞭解，2018年9月，M嘉年華將繼續在中國舉辦，中國將成為該活動在德國之外的唯一舉辦國家。這也意味著寶馬對於中國消費市場的重視程度。