斯帕德”XIII戰鬥機（3500架）
在軍事航空初期，技術創新速度極快，尖端機型一年之內可能就過時了。法國、英國、德國和意大利的工程師不斷努力超越競爭對手，每年都推出新機型投入戰鬥。
因此，在這個時代選擇一個主要機型很難。儘管如此，就作戰特點和生產便利性而言，法國“斯帕德”XIII型戰鬥機相當出眾。它缺乏同時期一些機型的機動性，但無論是爬升還是俯衝，它都超越大多數同期機型，表現極佳。此外，由於生產方便，總共有8500架“斯帕德”XIII型戰鬥機服役。在一戰後，它仍然在法國、美國以及另外十幾個國家服役多年。
格魯曼F6F“地獄貓”艦載戰鬥機（12272架）
開戰鬥機的並不都是空軍。F6F“地獄貓”艦載戰鬥機在許多基本飛行特性上比不上“噴火”戰鬥機、P-51戰鬥機或者Bf-109戰鬥機，但其爬升能力一流，從航母起飛的可靠性強。
F6F從1943年9月開始服役，美國海軍在太平洋75%的勝利都依靠F6F。美國空軍王牌飛行員戴維·麥坎貝爾曾駕駛F6F在1天內擊落9架日本飛機。F6F在空戰中總共以損失270架的代價，殺敵近5200，其中對零式戰鬥機的比率是1比13。
梅塞施米特Me-262“飛燕”戰鬥機（1433架）
Me-262“飛燕”戰鬥機沒能為德國贏得戰爭，也沒能阻擋轟炸機進攻。Me-262是世界上第一款軍事作戰噴氣戰鬥機，由於德國政府和空軍不情願為沒有明確角色的實驗性飛機投入資源，Me-262的全面量產被耽誤了。Me-262在對陣美國轟炸機編隊時展現出毀滅性的攻擊力。
Me-262也許不是一款完美的戰鬥機：它缺乏美國一流攔截機的機動性，而且美國和英國飛行員都掌握了對付它的策略。儘管早期一些引擎問題導致生產受阻，但在戰爭後期，生產大大簡化，甚至可以在分散的地下設施裡實現大規模量產。假如上線早一點點，Me-262也許能擊潰轟炸機的進攻。
米格-21“魚窩”殲擊機（10352架）
美媒評論稱，一般認為，米格-21只是冷戰時期其他著名戰鬥機的手下敗將，它的戰鬥力糟糕透頂。“魚窩”殲擊機在越南和一系列中東戰爭中很容易就被擊中。
但是，米格-21便宜、速度快、機動性強，且維護簡便。學會駕駛米格-21很容易，儘管不一定能駕駛得很好。多國空軍長期持續購買米格-21，其中包括中國成都的殲-7系列戰鬥機，該型機通過仿製米格-21發展而來。全球服役的米格-21可能有1.3萬架。在某種意義上，米格-21就是戰鬥機界的AK-47，或者坦克界的T-34。50個國家擁有米格-21，這款飛機已經服役了55年。目前它仍然是26支不同空軍的主要力量。
麥克唐奈-道格拉斯F-15“鷹”戰鬥機（1200架）
在1976年開始服役的時候，F-15“鷹”戰鬥機就立刻被認可為世界最佳戰鬥機。時至今日，它仍然可以說是最佳的全能型戰鬥機，即使蘇-27和F-22在某些方面超越了它。如果美國曆史上一款戰鬥機能夠被稱為美國的國家象徵，除了F-15之外，還有哪款飛機有這個資格呢？
F-15“鷹”戰鬥機代表了美國霸權時代，即從越南戰爭的不適應走出來，到後冷戰的主導時期。F-15的設計吸取了越南的教訓，其性能超越了當時所有戰鬥機，併為現代一流飛機確立了新的標準。儘管經歷多次實戰檢驗，至今還沒有一架F-15在空戰中被擊落。
所以，你心中的最佳戰鬥機是
閱讀更多 日常精彩內容說 的文章
