2009年9月2日15点31分，谢娜发出第一条微博！时至今日，9年的时光，她的微博俨然成为了带给我们欢笑与生趣的乐园。2018年4月7日，她成为微博首位粉丝量突破一亿的明星。
大家都知道这件事吗？当然不是，每个人关注的领域不一样，不过今天我们要讨论的不是娜娜上头条，是想借助这个来告诉大家，你关注的重庆地产投资领域有重大收获吗？
时间是宇宙间唯一通行的货币，认知才是改变现状的生产资源，我们一直这样强调，今天我们不防给大家带来8D魔幻山城——重庆的交通网。
一，首先我们来看看魔幻山城的轨道交通
远期规划有1环线+17条射线，总长约820公里，其中主城约780公里。届时，重庆主城轨道线网密度将达到0.69公里/平方公里，简直逆天了，来张轨道交通图，先让你眼花缭乱一番，我们再来看看目前在运营的；
截至目前，重庆轨道交通运营线路共有6条，包括1、2、3、5、6、10号线（含国博线、空港线），线网覆盖重庆主城区全域，共设车站154座、换乘站13个， 运营里程264.3千米，里程总长度位居中国第六位、中西部第一位。其中，1、5、6、10号线为地铁系统，共149千米；2、3号线为单轨系统（跨座式单轨），共115千米， 我们分别来看下；
1号线：尖顶坡——小什字：这是连接大学城、沙坪坝、老城渝中区的交通干线；
尖顶坡—大学城—陈家桥—微电园—赖家桥—双碑—石井坡—磁器口—烈士墓—杨公桥—沙坪坝—小龙坎—马家岩—高庙村—石桥铺—歇台子—石油路—大坪—鹅岭—两路口—七星岗—较场口—小什字；
2号线：较场口——鱼洞：这是连巴南、大渡口、老城渝中区的交通干线；
较场口—临江门—黄花园—大溪沟—曾家岩—牛角沱—李子坝—佛图关—大坪—袁家岗—谢家湾—杨家坪—动物园—大堰村—马王场—平安—大渡口—新山村—天堂堡—建桥—金家湾—刘家坝—白居寺—大江—鱼洞；
3号线：鱼洞——江北机场T2航站楼：这是连接巴南、南岸、渝中、江北、渝北、火车北站、江北机场的交通干线；
鱼洞—金竹—鱼胡路—学堂湾—大山村—花溪—岔路口—九公里—麒龙—八公里—二塘—六公里—五公里—四公里—南坪—工贸—铜元局—两路口—牛角沱—华新街—观音桥—红旗河沟—嘉州路—郑家院子—唐家院子—狮子坪—火车北站南广场—龙头寺—童家院子—金渝—金童路—鸳鸯—园博园—翠园—长福路—回兴—双龙—碧津——江北机场T2航站楼
向北延伸段：
碧津—双凤桥—空港广场—高堡湖—观月路—莲花—举人坝；
5号线：园博园——大龙山——跳蹬：这是连西区、北区交通干线；
园博园—鸳鸯西—金渝大道—金州大道—和睦路—人和—幸福广场—冉家坝—大龙山—大石坝—北滨路—红岩村—歇台子—石桥铺—石新路—巴山—创业大道—重庆西站—华岩寺—华城路—半山—人和场—金建路—石龙—跳蹬；
6号线：茶园——北碚：这是连接南区、北区次主干线；
茶园—邱家湾—长生桥—刘家坪—上新街—小什字—大剧院—江北城—五里店—红土地—黄泥磅—红旗河沟—花卉园—大龙山—冉家坝—光电园—大竹林—康庄—九曲河—礼嘉—金山寺—曹家湾—蔡家—向家岗—龙凤溪—状元碑—天生—北碚；
6号线园博线：礼嘉悦来板块；
礼嘉—平场—黄茅坪—园博中心—悦来；
10号线：鲤鱼池——王家庄：具体线路如下：
鲤鱼池—红土地—龙头寺公园—火车北站南广场—火车北站北广场—民心佳园—三亚湾—上湾路—环山公园—长河—江北机场T3航站楼—江北机场T2航站楼—渝北广场—鹿山—中央公园东—中央公园—中央公园西—悦来—王家庄；
二、再来看看重庆主城与区县的连接
重庆是一个山城，有着众多的出行方式，譬如：皇冠大扶梯、船、公交、索道.....等等，而最让人喜爱的出行方式莫过于轨道交通了，重庆轨道交通的建设是以主城为中心向周边辐射来进行修建的，未来线网形成后重庆市民出行将更便捷，第一点已经给大家介绍了重庆市区轨道交通网络连接，那现在我们再来看看重庆市郊铁路与轨道交通接驳状况，目前也不多就有两条；
一、璧山至铜梁的市郊铁路简称“璧铜线”，线路全长33.792公里，全线将建设六座车站，它的起点设在重庆轨道交通1号线延长线璧山站，值得一提的是，预计年内轨道交通1号线尖顶坡站至璧山站将开通运营，“璧铜线”建成后将与轨道交通1号线实现贯通，届时“璧铜线”将由轨道交通1号线负责统一运营和管理；
二、5号延长线，跳蹬——江津：
5号延长线，跳蹬——江津：跳磴—华福路—九江大道—南北大道—江津滨江新城；
网上很多看好长寿区和主城区是否有地铁规划的消息，让我们一起期待吧，毕竟据我们了解长寿区到重庆主城区创业开公司做大做强的人是最多的，那干脆开通一条轻轨让经济更活跃吧，这样也可以解决不少刚需本地人不至于只能去茶园郊区购房呢；
三、再来看看“八纵八横”的重庆
一、西渝高铁，是中国《中长期铁路规划网》“八纵八横”高速铁路主通道“包海高铁”重要组成部分；
从去年年底西渝高铁双黄蛋消息确定后，东线渝万西高铁先行开工的消息已经透露了出来，东线走向如下：西安、柞水、镇安、安康、岗皋、城口、开县、万州、忠县、丰都、涪陵、长寿、重庆等；
二、贵渝高铁终于在一改再改后，万众期盼下在2月份开通了。从此只需要两个小时多一点点的时间，就可以去重庆潇洒耍一趟了！
从重庆西站出站（重庆西站是贵渝高铁站），但是由于还没有修好地铁，所以只能乘车到市区，原来交通对于很多城市都是大问题，所以更值得期待，魔幻8D山城赶紧开通各路轨道交通；
四、放眼全国有哪些交通连接重庆呢
交通是连接城市的重要纽带，也是为城市发展运送人流、物流的重要通道，作为城市发展的主要动力，交通对生产要素的流动、城镇、城城、城省体系的发展有着决定性的影响；
重庆西向到成都(成渝)，还有西北向到兰州(兰渝)，北向到西安(
渝西)，东北向到郑州(郑万)，东向到武汉(渝汉)，东南向到长沙(渝怀)，南向到贵阳(渝贵)，西南向到昆明(渝昆)；第三条介绍了西渝，渝贵，至于成渝、兰渝、郑渝、渝汉、渝怀、渝昆就不做详细介绍了，相信大家都比较熟悉了；
五、魔幻重庆的几个重要数据
我们能这样说么，也正是因为这米字形的交通枢纽，让重庆如虎添翼，内有轻轨网，外有高铁网，让作为最年轻直辖市的重庆，成为西部大开发的领头羊，近些年的发展确让人触目。单单是汽车、电子两大产业，对全市贡献就接近六成，这两个都是朝阳产业，为经济的快速发展，生产值的稳定增长奠定了坚实的基础；
看看吧，重庆汽车制造产业比较发达，位于全国之首；
其次重庆为四大直辖市之一，也是最晚的一个，在北京，天津，上海当中，重庆的地理位置不及他们三个直辖市，但是重庆在2017年已经列为了一线城市，并且GDP已经超越了天津成为了全国第五，这点是不能忽略的；
有不少人总是不服气，说重庆靠面积大，人口众多。其实，在以后的发展中，面积大将会让发展的空间更广大；而人口多更是发展优势，因为消费也多，连房地产都好销得多，带来的各行各业收入也就多了；
不管如何，现在的重庆发展得越来越好这是肯定的，而且未来，将会越来越让人所瞩目；
好了，今天主要是给大家介绍重庆轨道交通，毕竟轨道交通的规划、施工、运营三个阶段都会对房产带来上涨的利好空间，实现回报收益，因为大家都知道，我们房产多军在重庆置业投资，对物业的选择很重要，
一个好的选择会让你的投资物业是能抵抗通胀，增长20%、增长30%、还是翻一倍呢的关键；至于轻轨沿线物业应该怎么选择，干主线以核心商圈为中心，辐射出去3公里内有哪些物业还请持续关注！
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