直入正題，今天朋友看上了一臺寶馬535，2011年8月上牌，至今8年車齡表顯里程5.8萬公里，新車指導價70萬左右，賣家要價25萬，而看到“真實”車況後真是嚇到朋友了....
期初我跟朋友看這臺535還是挺順眼的，因為車輛的外觀和內飾情況都不錯，沒有發現任何未修補的撞擊痕跡，並且內飾整潔功能性按鍵都沒問題，直到我們抬升車輛底盤。
剛抬升車輛，就能看到上圖中底護板的慘狀。而這臺寶馬535可不光是油底殼漏油那麼簡單，而且在底護板上還發現一個套管（圖中左上）。
在上圖中央處能發現兩個問題：
1.過橋輪最外圈已經損壞了，需要及時的更換。
2.而過橋輪左側的那根杆，應該就是底護板上那根套管的位置。
而過橋輪的損壞，直接導致了發動機外部皮帶的損壞。所以發動機前部的一套東西可能都需要更換了。
相信大家在上面兩張圖中不單單看到了損壞，那滿屏的漏油更加的吸引眼球。
說實話我已經分不出是哪裡漏油了，因為現階段所有部件上都是油，只能肯定氣門室蓋、油底殼、曲後油封這三個位置漏油，至於轉向機等位置已經看不出來了....（其實剛抬起底盤朋友就不想要了）
車輛的表顯里程是5.9萬公里，所以當時就肯定車輛調錶了！即使寶馬再怎麼愛漏油，5萬多公里也不會是這個樣子。
而查看車輛的4S店記錄發現，車輛在17年底就行駛了15.8萬公里，而車商就直接把前面的10萬給抹掉了....但既然都調錶了為啥不來個深度清洗呢？底盤都這樣了才5.9萬公里也“太不專業”了！
非朋友要買的車輛，因為檢測間光線不好，網上找的相同車型配置圖片
最終，朋友面對這樣的一臺寶馬535肯定不敢買了，而車商全程陪著也知道我們發現了問題，所以當朋友說“再考慮考慮”的時候，車商也沒說啥，直接開著車一腳油門開走了。
面對這樣的寶馬535，你敢買嗎？
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