06.08 為什麼哈弗不造轎車呢?這樣能成功嗎?

在悟空問答裡,網友的活躍度非常高,提出了不少問題,什麼類型的都有。根據大家所關注的,小鹿今天特意從中挑選了三條討論得最火熱的問題,在此跟大家分享一下。

Q:紅旗H5乞丐版和吉利博瑞乞丐版有什麼異同?

A:汽車界的紅旗能見度可不及迎風飄揚的紅色旗幟。提及紅旗,人們的印象還停留在奧迪100那個年代,費油、動力差、毛病多成了紅旗留給人們的壞印象,雖然之後紅旗品牌一直努力往民用級產品發力,陸續推出了紅旗盛世和H7,但最後都敗在了過高的售價上。H5作為紅旗最新的入門產品,希望從售價上拉近與消費者的距離,以此打破市場隔閡。

不難看出紅旗在這部車的外觀設計上是下足了功夫的,除了大嘴有些違和外,側面的流線以及運動特徵的營造非常不錯,不過內飾的整體格調和全新天籟有著異曲同工之處。正向研發對於自主品牌來說都是“萬事開頭難”,但對於紅旗擁有一汽這個技術資源,倒不是什麼難事

紅旗H5出自“紅旗5系平臺”,實則是基於馬自達阿特茲底盤開發而來,雖然軸距、尺寸甚至輪距均比阿特茲更大,但懸掛的形式以及固定位幾乎一致的特徵也證實了來源。動力方面,全系搭載1.8T渦輪增壓發動機,最大扭矩250Nm,最大馬力186Ps。

為什麼哈弗不造轎車呢?這樣能成功嗎?

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博瑞上市之初可是榮獲“最美中級車”美名的,不可否認在中國元素的鑲嵌以及溜背式造型的使用上,博瑞的外觀確實很美。內飾的質感和配色也有“小寶馬”之稱,可見其超班的實力。

雖然軸距上較紅旗H5有微弱劣勢,但在底盤平整度和後排中部的空間優化顯然比H5更好。博瑞全系乞丐版的動力交由2.4L承擔,考慮到與H5對比,自然以1.8T版本乞丐版為對象,這個發動機採用直噴技術,擁有最大扭矩300N·m的動力輸出,動力表現不差。

為什麼哈弗不造轎車呢?這樣能成功嗎?

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同為乞丐版的它們都標配了電子駐車、車身穩定、皮質座椅、一鍵啟動及自動空調。紅旗H5則多了LED大燈、中控10英寸大屏以及觸摸式中控功能區面板,博瑞則多了全景天窗、定速巡航、電調座椅和一鍵啟動。實際差別並不大,但考慮到H5要比博瑞貴1萬元,而且相同價位可以買到配置更完善的博瑞1.8T尊雅版,紅旗H5的性價比就蕩然無存了。

Q:為什麼哈弗不造轎車呢?

A:不僅僅是哈弗,整個母公司長城都基本放棄轎車,從短期效益來看,是不錯的,但從長期來看,長城還是會後悔的。

長城旗下還有幾款轎車,但基本上是半死不活,轉化成電動車去掙積分了。關於不做轎車這個問題,長城汽車老大魏建軍已經說過了,長城的SUV業務要是做不到全世界第一,就不做轎車!

為什麼哈弗不造轎車呢?這樣能成功嗎?

從全球範圍內來看,還有兩個靠SUV就成功的品牌,就是路虎和Jeep,其中Jeep 2017年在全球範圍內的銷量為160萬臺,長城不到100萬臺,差距還是蠻大的,我看短期內是無望超越的。

更深層次的原因是,包括長城在內的中國品牌對轎車的恐懼症,由於合資車型在轎車領域的強大布局,國產品牌做轎車幾乎沒有成功案例,相對而言,合資企業在SUV還有所欠缺,尤其是10萬元以下的SUV,這就給到長城機會。

對中國品牌而言,第一是SUV溢價高,利潤相對轎車要多,有動力;其次SUV對外觀,內飾無太多細節要求,論外觀,轎車流線型恐怕還沒有哪個國產品牌超過K5,所以說國產超越韓系還需努力;最後就是國內SUV需求巨大,市場容量快超過轎車,增速遠遠超過轎車,合資品牌中級車把價格拉到了12萬起,國內轎車賣11萬起你會要麼?

但是,不管你喜不喜歡,轎車還是要做的,縱觀全球的大汽車集團,包括豐田、大眾,無疑不是轎車拉動型的企業;再者,現在很多SUV是底盤抬高的轎車,轎車都做不好,怎麼做SUV?

再說到國內,原來長城是遙遙領先的,但從2017年開始,吉利無論是銷量還是利潤都實現了對長城的大幅反超,吉利是轎車和SUV兩條腿走路的,怎麼也比一條腿健康,這或許對長城有所啟發。

Q:預算35到45萬,中型5座SUV有哪些推薦?

A:預算35到45萬元的話,可以考慮選購豪華品牌的中型5座SUV。符合條件的有以下三款,上汽通用凱迪拉克XT5,指導價35.99-53.99萬元;沃爾沃XC60,指導價:36.99-47.99萬元;奇瑞捷豹路虎發現神行,指導價:35.58-51.38萬元。

這三款豪華中型SUV在市場上還有一定程度的優惠,根據達示數據提供的《4月豪華SUV市場主流SUV折扣排行榜》報告顯示,路虎發現神行在市場終端有較大優惠,全國平均折扣達到7.37萬元,凱迪拉克XT5全國平均優惠達到5.59萬元,沃爾沃XC60全國平均折扣則為3.79萬元。

為什麼哈弗不造轎車呢?這樣能成功嗎?

這三款SUV當中,銷量最好的是凱迪拉克XT5,該車搭載2.0T發動機,匹配8速手自一體或9速手自一體變速箱。對比BBA的奧迪Q5和奔馳GLC以及眾多二線品牌的中型SUV,XT5在尺寸和空間上都具備較高的競爭力,在配置上和入門車型的動力方面,XT5也更具誠意。

其次是路虎發現神行,搭載2.0T發動機,匹配9速手自一體變速箱,不過,隨著路虎車型在華保有量的不斷上升,其車輛故障率的問題有抬頭的趨勢。沃爾沃全新一代XC60剛上市不久,該車從內到外都進行了全面的升級,亮點不少,新車搭載2.0T+8速手自一體的動力總成,與競品車型相比,價格優勢並不是很明顯,但產品實力是不錯的。


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