開車的朋友們都知道愛車必須要“三分修七分養”，但是如果真的說起保養和修理的關係，恐怕沒有多少朋友能夠講的清楚。所謂修理中有保養，保養中有修理，汽車保養過程中如果發現某些部位或是零部件將要發生故障或是有損壞的前兆，那麼就可以利用保養的機會，對其進行維修。反過來汽車維修的時候，對一些沒有損壞的零部件也要進行保養。
平時用車要注重保養，必須要克服掉“重修輕保，以修代保”的思想，在汽車養護行業中往往將汽車保養分為7大部分。
1. 潤滑系統的保養
潤滑系統主要是對車輛發動機的各個部件進行有效的潤滑，防止過度磨損。一般情況下汽車行駛5000到10000公里就需要清洗保養一次，如果遇到發動機噪音大，加速沒勁，水溫過高等這些情況，也要去清洗保養一次。發動機是汽車的核心部件，清洗發動機內部的油垢和其他積物，可以避免機油高溫下氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長髮動機壽命，並提高發動i的動力。
2. 燃油系統的保養
常規情況下，燃油系統行駛10000到15000公里就需要清洗保養一次，當然入股發現引擎喘抖，遲滯以及加速不良，且冒黑煙、無力、費油的時候也需要及時去清洗保養一次。燃油系統的保養主要是清楚系統內部的膠質和積碳，防止有害腐蝕的發生，避免並制止密封件、水箱的滲漏，以及徹底更換舊的冷卻液。
3. 冷卻系統的保養
通常汽車在冬夏換季的時候要對冷卻系統清洗保養一次，正常行駛的狀態下行駛6個月到8個月就要進行清洗保養一次，如果遇到水溫過高、漏水、開鍋也要去清洗保養一次。冷卻系統的保養主要是清除發動機過熱的痕跡和水垢。
4. 變速箱保養
通常情況下，變速箱的保養在汽車每行駛20000到25000公里時清洗保養一次，或者遇到變速箱打滑、水溫偏高，換擋遲緩、系統滲漏時也要及時去清洗保養一次。變速箱保養主要是清楚有害的油泥和漆膜沉澱積物，恢復密封墊和O圈的彈性，讓變速箱換擋平順，同時提高動力輸出，當然還要徹底更換舊的自動變速箱油。
5. 動力轉向系統保養
汽車每行駛40000到45000公里就要清洗保養一次，或者遇到轉向困難系統滲漏，必須要及時更換動力轉向機配件，並清洗保養一次。動力轉向系統保養主要是清除系統中有害的油泥、漆膜、清除低溫時的轉向困難，制止和預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，以及徹底更換舊的制動轉向液。
6. 制動系統的保養
汽車每行駛50000公里就要清洗保養一次，或者遇到ABS反應過早、過慢都要去清洗保養一次。制動系統的保養主要是清楚系統中有害的油泥漆膜，清楚超高溫、超低溫時工作失靈的危險，防止制動液變質過期，以及徹底更換舊的制動液。
7. 蓄電池的保養
蓄電池就是我們所說的電瓶，如今汽車上的電子設備越來越多，所以它的保養也是不可忽視的。一般蓄電池的使用壽命在2到3年，但是好的用車習慣以及日常保養得當可以延長蓄電池的壽命。平時用車要注意停車熄火關閉車上電器，且要定期檢查蓄電池正負極樁頭連接是否有鬆動，是否鏽蝕，如果發現啟動時間變長，燈光亮度也不足，那就要去4S店去檢測一下了。
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