本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。
前段時間汽車圈最火的新聞是什麼？相信90%以上的朋友會提到中國進口汽車關稅即將降低這茬，在政策還沒有正式實施的時候，很多廠家就已經開始宣佈官降了，不管是基於什麼樣的考慮，對於消費市場而言，豪車越來越便宜的確是一件好事。
就在最近，有一臺進口豪華車上市了，它是一臺搭載了3.0T V6渦輪增壓發動機性能車，它擁有一套四驅系統，它在4.7秒內就可以完成0-100kph的加速，講到這裡，一般人都會認為這樣的車型至少也要個60-70萬吧，如果筆者告訴你們標價只要46.98萬軟妹幣，你們會不會驚歎呢？
沒錯，它就是全新奧迪S4，一臺隸屬於Audi Sport的性能車。它46.98萬元的價格一公佈，坊間就一片譁然，大家都認為這是一款“擾亂市場秩序”的車，從目前的市場情況來看，也的確如此。全新奧迪S4的這個價格讓太多的競品失去了存在的意義，也讓太多的人黯然神傷。
奧迪S4讓哪些車型沒法賣了？
作為一臺中型豪華轎車的進口標軸版本，而且還是一臺搭載了V6發動機的頂級型號，其定位和競爭對手是相當清晰的，奔馳的C43 AMG和寶馬的340iM都是其最大的競爭對手。
奔馳C43 AMG搭載的就是3.0T V6發動機，340iM則是B58 3.0T L6發動機，從性能上來看，奧迪S4的354Ps和C43的367Ps，以及340iM的326Ps也是在同一水平上的，從破百時間來看，S4的4.7秒也和C43、340iM非常接近。但是C43的售價是68.28萬元，340iM的售價是68.4萬元。
可以負責人地說，奧迪S4的價格在便宜了20萬元的基礎上，體現出了根本無法用言語形容的性價比，就奧迪S4這樣的定價，已經讓這兩款競爭車型沒辦法活了。
既然讓C級的頂級型號和3系的頂級型號都沒法活了，那麼C級和3系的2.0T高功率車型簡直就是形同虛設了。330iM的售價為44.68萬元，奔馳C300運動版的售價為45.58萬元，這兩臺車固然也很快，馬力都很大，但畢竟都只是250Ps左右的2.0T，破百時間再快也要在6秒左右，和奧迪S4顯然不在一個層次，但在價格上，奧迪S4卻和它們站在了同一水平上。
奧迪S4也讓很多人焦慮
其實受到奧迪S4影響的車型還有很多，比如說寶馬的4系Gran Coupe等定位在四門運動性能車的產品，這其中就包括了奧迪自家的A5 Sportback和S5 Sportback，如果不是對造型特別敏感的話，筆者真的找不出一個買高功率2.0T A5的理由，尤其是奧迪S5，它和奧迪S4的區別也只有外觀了，但是它的售價高達63.58萬元，整整貴出了16萬多。
除了讓奧迪S4很多競爭車型的車主焦慮以外，其實奧迪S4也很讓自己家族性能車的車主焦慮，除了上文提到的S5 Sportback和A5 Sportback的高功率車型外，它對於奧迪S3這樣低一級別的產品也形成了衝擊。另外，像大眾的高爾夫R、奔馳的A45 AMG、寶馬的M140i等等，這些產品的車主估計也收到了奧迪S4的10000點暴擊傷害。
寫在最後
不知道是出於什麼原因，奧迪會給全新S4定出這樣一個價格，筆者並不認為這是一個對於奧迪自己而言算的上合理的價格，因為S4的確已經影響到了很多同門車型。對於市場而言，奧迪S4的確可以收穫到一定的聲量，但是對於銷量而言，筆者並不認為S4能夠取得特別好的表現，畢竟在C級中大型車和B級性能車的問題上，很多消費者還是會更理性的選擇前者。（文/吳昊）
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