B級車市場競爭激烈，各種品牌欲分一杯羹，除了邁騰、帕薩特等德系車之外，還有一個品牌不容忽略，那就是B級車中的精英品牌日系本田。拿經典的本田品牌雅閣來說，從第一代升級到雅閣十代，隨著時代的變化，顏值的改變和配置的增加能夠支撐一個品牌能傳承這麼久，足以看出其雄厚實力。然而正如雅閣在北美市場的表現一樣，新雅閣好像並沒有受到大多粉絲的青睞。
究其原因，除了前段時間的1.5T發動機“緋聞”之外，更重要的就是價格。眾所周知，新車上市後的價格定會居高不下，此時老一代的車型並不會停止銷售，不管是促銷還是去庫存，都會迎來較大的價格優惠。因此，對於終生本田的粉絲來說，若不夠預算去支配新雅閣，其實能夠提到老雅閣也是不錯的選擇。那今天豆哥就跟大家聊聊2016款雅閣混動2.0L銳酷版。
從外觀的角度來看，車身長4915×1845×1470mm，這樣的車長算是中規中矩吧，作為具有幾十年品牌歷史的車系，外形設計上自然會延續之前的傳統。前大燈全採用LED，檔次一下子就出來了；輪廓和9.0代大鋼牙相似，帥氣迷人。車身腰線精美，飽滿有力，運動感突出，車翼很像展翅雄鷹，霸氣外顯。但需要提出的是，車漆較薄，容易刮傷，所以開車時務必小心，這也是日系車的通病。在這個價格上，車漆薄的話，企業是把更好的設計和體驗放在在駕駛操控上了，後面我們會提到。
再來看內飾，內飾整體佈局中規中矩，和其他同價格車相比，並無太多驚豔之處。該有的配置都有，但並不突出。儀表做工比較精細，而機械換杆變成了按鍵換擋，深受車友青睞。真皮的方向盤和座椅，頗有質感。中控臺並不是多媒體觸屏，反而是旋鈕式調節，在大多數汽車品牌追求觸屏的時候，採用旋鈕，也是一股清流，反而有種復古的個性，這裡很難說好壞，看個人喜好。
乘坐空間與邁騰相比，空間差強人意，但細節設計上十分用心。長坐墊提供舒適乘坐體驗，個子高的男士乘坐沒有擠壓感，腿部承託設計很好，後座空間也富足。三口之家乘坐是沒問題，五口的話就會有些擠。且後排可以由於低窗線，視野觀感好。
後備箱還是偏小，只有399L，由於有電池放入，後排座椅也不能放倒，所以想要大空間的車友要慎重選擇。
至於動力方面，這是它的突出優勢。該車採用DOHC發動機，2.0L自然排氣，利用品牌特有的i-VTEC發動機技術，內置4個氣缸，實現最大馬力146Ps，最大扭矩175N.m/4000rpm。由於是混動系統，電機總功率達到135kw。如此配置還是非常給力，馬達加力足，啟動快，開出門去動感十足，操控精準，不偏不倚，開車出去省心省力。並帶有剎車輔助系統、ABS系統，還有各種牽引力控制、車身穩定控制等來加持，開車上路簡直心應手。
駕駛體驗可以用三個字來形容：準、輕、爽，在城市道路上開車，隨心所欲駕駛，享受一切盡在掌控的安全感。駕駛在高速路上，也很快很穩。低底盤，紮實穩重，反映到駕駛上，就是無論加速、減速、過坑窪地域，都非常穩，毫無顛簸感。
加速時操控感十足，動力順滑，有種潤物細無聲的細膩，基本感覺不到動力源的切換。整體加速性能優秀，這也是混動車的一大優勢。
總體來說，混動版雅閣沒有產品硬傷，拿配置來說，手動座椅，無導航和藍牙，性價比不高，但是當你駕駛過之後，還是會為它極佳的駕駛體驗點贊。所以這款車的亮點在於駕駛體驗，重視這一點的車友應該很喜歡，但對配置有要求的車友就不是最佳選擇了。
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