近日有消息显示，阿里系的哈罗单车日订单量已经超过了摩拜和ofo的总和，难道共享单车的大局短短数月就变成这样了？
阿里巴巴集团学术委员会主席、湖畔大学教育长曾鸣在湖畔大学上课时披露，“哈罗单车在一年半内逆袭摩拜和OFO，日订单总量超过前两者之总和”。湖畔大学的官方微信公众号“湖畔大学三板斧”也发布文章，确认了曾鸣的这一表述。 大家都知道，阿里是哈罗单车的第一大股东，而哈罗也是妥妥的“阿里系”，曾鸣出来说这个话，可见，还是靠谱的。
原本以为从ofo被爆出资金链紧张、抵押单车，而摩拜又卖身美团之后，几乎所有人都在说，共享单车的风口怕是已经关闭了吧。
而现在是摩拜和ofo曾经为了市场和用户你死我活争夺那么久、融了那么多钱、嗓门那么大，最终却敌不过后来者的哈罗，这可太具有戏剧性了。这个现象感觉很熟悉，突然让我想起了2016年由胡歌、王凯、靳东、刘涛、陈龙等主演的热播剧《琅琊榜》，誉王用十年的时间斗赢太子，却没想到被靖王几下就击溃。
就在去年，你在北京大街上打听哈罗单车，估计没有几个人知道，这就好像《琅琊榜》中开始时靖王，虽为皇子，但常年在外，除非特意提起，不然真不知道还有这么个皇子！
熟悉哈罗的人应该知道，哈罗单车这几个月逆袭，主要原因一是主攻二三线城市，二是免押金，在今年3月全国免押后，订单量疯涨。 来自哈罗方面的最新数据显示，自3月13日全国信用免押金以来，仅仅两个月哈罗单车注册用户增长了70%，日骑行订单量翻了一番。
哈罗单车订单快速增长的这几个月恰恰又是摩拜卖身美团，而ofo被媒体认为资金紧张、抵押单车的时间段。 在上个月美团刚收购摩拜时，当时王兴认为，摩拜后期的主要竞争对手是哈罗单车而不是ofo。而现在看来，的确，哈罗才是摩拜最大的敌人。
如果这一数字属实的话，那么摩拜就像是琅琊榜里的誉王，誉王用十年的时间斗赢太子，却没想到被靖王几下就击溃，前期跟ofo一系列的斗争，好不容易快要超越ofo了，突然冒出个哈罗，而且短短几个月就被击溃了！
随着共享单车进入下半场，在行业洗牌不断深入的背景下，一方面是二线单车纷纷倒闭、头部单车企业纷纷寻找头部资本依靠，面对看起来大局已定的单车市场，阿里志在必得，仍在尽力掌握更多主动权，哈罗单车就是阿里搅局的一次尝试。面对共享单车品牌进入资金链断裂、融资困难的低谷时期，在最好骑的小蓝单车也倒闭了的今天，获得马云青睐的哈罗单车一定有些不同寻常之处。
在琅琊榜中有一段对话，胡歌面对靖王的追问下，你想选太子还是誉王时，梅长苏回答我选你，靖王殿下。梅长苏没有选当时如日中天的太子和誉王，还是选了一个不起眼的靖王！
共享单车市场真心是一个戏剧化的市场啊，谁能笑到最后真是太难猜透了。你说是不？閱讀更多 慶華自媒體 的文章
