由於皮卡具備著一定的裝載能力，而且在越野性能方面也不遜色於硬派SUV，最為關鍵的是國產皮卡的價格成為了亮點，也就構成了國人對國產高端皮卡的進一步關注。
早前由於皮卡車型的限行政策，使得多數的皮卡愛好者與越野愛好者只能望而卻步，空有滿腔熱情卻被現實所束縛。
隨著皮卡限行政策的解禁，許多皮卡生產廠商也嗅到了該領域的春天即將到來，從而將高端皮卡的推出提上了日程，不僅常年佔據皮卡銷量冠軍位置的長城汽車推出了“炮”車型，江鈴汽車也推出了屬於自己的高端皮卡車域虎9。
之所以稱之為高端皮卡，不僅在價格上有所上升，而且配置也有著大幅度的提升，此前出現在豪華品牌SUV裡的配置，現在在皮卡車型上也從罕見變為常見，接下來我們一起來看看江鈴域虎9，跨入高端皮卡行列的它究竟有著哪些的不同。
品牌介紹
江鈴汽車集團公司，總部位於南昌市，是國家重點支持的520家骨幹企業之一，江鈴創立於1968年，是國內的汽車品牌，主要生產輕卡、轎車等車型。
其下屬子公司達15家，其核心企業江鈴汽車股份有限公司於1993年12月上市，江鈴汽車集團公司和美國福特汽車公司分別為第一、第二大股東。
江鈴汽車擁有福特、JMC以及“馭勝”三大產品系列，包括：福特撼路者、福特全順、福特途睿歐、江鈴馭勝、江鈴輕卡、江鈴皮卡、江鈴重卡、江鈴特順車型。
車型介紹
這是一部2019款 2.0T自動四驅舒享型的域虎9，搭載了2.0T 220馬力的汽油渦輪增壓發動機，符合國六排放標準，最大功率162KW，最大扭矩350Nm，匹配ZF8AT自動變速箱。
驅動方式為前置四驅，採用雙橫臂螺旋彈簧前懸架，鋼板彈簧非獨立後懸架，電動方向盤助力，前通風盤式後盤式的制動類型。
在安全裝配方面，它配備了主副駕駛的安全氣囊，彈壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統、後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩解、後橋差速鎖等。
並且還配備了一鍵啟動無匙進入等功能，在此就不一一列舉了，因為這部車的配置實在是太豐富了，果然配的上高端皮卡這個稱號。
外觀介紹
整車的尺寸為5305*1905*1835mm，為四門五座版車型；從前臉部分可以看出，域虎9的外觀高昂凸起的部分較多，配置了多幅式的進氣格柵並且使用了鍍鉻條來裝飾，遠遠望去就十分的具備品牌辨識度，顯得十分的強悍。
在中網的上方是JMC的品牌標識，旁邊是黑色的裝飾條，連接著兩側的大燈，大燈的內部是四顆LED的燈珠，點亮後的效果不輸豪華品牌的SUV車型，具有很強的豪華感。
它的大嘴侵佔了保險槓的整體面積，顛覆了傳統皮卡車型的設計理念，大嘴的兩側是C字型的LED燈帶（日行燈）以及霧燈，營造出了十分精緻的設計感，保險槓的底部採用了鍍鉻的耐磨材質作為防護，為用戶後期使用提供了一層保障。
車身側面的形態硬派與力量若隱若現，前後輪眉的高聳凸起有一絲美系肌肉車的感覺，車門的體積也相比同級別車型更加的寬大，底部配備了上車的踏板，為駕乘人員的上落車提供了便利。
雙五幅式輪轂的造型給這部皮卡穿上了一對“NIKE”，與其說它是一部皮卡，不如將它定義為一部多了後尾箱的高端SUV。
後貨箱的位置同樣配置了粗壯的防滾架，磨砂黑的材質更加的耐用，並且還配備了高位剎車燈，在後期使用裝載上都提供了很高的便利性，貨箱的兩側配備了緊固繩索的錨點。
雖然是高端皮卡，乘坐性更加的高檔，但是也不能忘記了皮卡的定位，做到宜家宜商，可拉人可載貨；尾箱的內部使用貨箱寶進行覆蓋，有效防止後期使用時車箱的鏽蝕，提高耐用度。
尾部的設計即可聯想到域虎家族的統一樣式，方正的尾燈造型與凹形態的尾門啟閉開關，江鈴域虎9的標識特意在9上使用了標紅的顏色，體現出它是域虎家族的老大。
尾門底部同樣是磨砂的塑料材質，避免在尾門開關時對油漆造成磨損，後槓的開口較低並且設置了防滑的條紋，在小細節上的處理做的比較優秀的，很有厚實的感覺。
內飾介紹
一打開車門一股豪華的氣息撲鼻而來，令人感到十分的驚豔，在整體格局的造型與裝配用料上都是滿滿的豪華感。
採用了稜角分明的立體線條分割，雖然用料材質大部分是硬塑料，但是副駕駛上的仿木紋飾板與中控臺的皮質縫線包裹都營造出了十足的高檔感。
內嵌式的中控屏搭配電子檔杆與中控屏底部貫穿工作臺的紋木飾板，特別是空調出風口跟空調開關按鍵的位置都採用了鋼琴漆的材質進行裝飾。
檔杆兩側是一鍵啟動與電子手剎等的按鍵，在檔把的下方還挖開了一個通道可以來放置手機與紙巾之類的物品，當然USB插口與點菸器插口都是放置於此，因此豪華感就是從中控的設計造型瀰漫散發出來的。
方向盤的造型設計十分的新穎，材質也使用了打孔的真皮縫線，握感非常的細膩，兩側被多功能按鍵所包裹，多功能按鍵可以對行車時的信息進行實時的調控讀取，最誇張的是還配備了換擋撥片。
全液晶式的儀表盤顯示的信息十分的充足，而且清晰度也不錯，拍照發朋友圈的時候把車標遮起來誰能想到這是一部皮卡呢？
後排空間非常的寬敞，後排座椅也使用了真皮的材質，填充物較為柔軟，坐感柔軟坐姿舒適；中央扶手位置還配備了後排的空調出風口，隆起的高度也不高，大軸距使得後排的位置中間坐一個成年人也不是很擁擠。
後門板的設計也如同SUV車型一般，十分的豪華；由此看來域虎9的內飾設計與做工用料都一舉顛覆早前皮卡工具車的理念，跨入了高端皮卡的行列。
乘坐感受
跟著試駕銷售員體驗了一圈，域虎9的平順性是很高的，感受不到換擋的拖沓感，只要捨得給油門就能給你帶來十足的推背感，而且在車內的靜謐性很高，關上車窗後只能感受到風噪的聲音，就連胎噪都是非常微弱的。
大油門拉高轉速後發動機傳來的是鏗鏘有力的吼聲，可以說這款發動機的聲浪非常的悅耳，前排乘客的座椅舒適度很高，反正跟坐在SUV車型上是差不多的，感受不到現在開的是一部皮卡。
但是後排的位置就會由於懸架的結構成為弱點，鋼板彈簧的懸架結構雖然調教的比較柔軟，但是經過減速帶的時候仍舊會給人感受到大的衝擊，稍稍不留神頭就頂到了車頂上面去了；總的來說域虎9在動力與空間表現上都是十分的優秀。
購買建議
根據銷售人員介紹江鈴域虎9的發動機採用的是福特2.0T渦輪增壓發動機，據說與撼路者是同款的，變速箱方面採用的是採埃孚的8AT變速箱，這樣的配置在皮卡車型上是十分的罕見，它必將成為長城炮強有力的對手。
江鈴域虎9的售價區間為：13.48-20.78萬元，妥妥的站入了國產高端皮卡的隊列，如果有購車想法與預算充足的朋友，可以到店體驗試駕，它帶給你的感受必定非同凡響。
總結
自從國內的廠商紛紛推出了自己的高端皮卡車型，消費者可選的範圍與售價區間也更大了，在動力與配置都得到提升的情況下，多功能性的皮卡車型是否能夠掙脫束縛，受到國內家庭的熱情追捧呢？讓我們一起拭目以待吧。（文/卡家號：Truck）
閱讀更多 卡車之家 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 原汁原味 設計
