F-35B最新黑科技細節圖
F-35B最新黑科技細節圖出現，看起來美好，但卻仍在這方面被殲-20壓著。
據官媒報道，近日，網友整理了多張F-35B戰鬥機懸停狀態下發動機尾噴管進行偏轉操作的畫面，近距離展示了這種複雜的發動機尾噴管結構。
F-35戰鬥機所使用的的F135發動機堪稱有史以來推力最為強大的噴氣式發動機之一，而F-35三個型號中短距起飛/垂直降落的F-35B型的發動機構造最為複雜。F-35B的發動機尾噴管具備向下偏轉的能力，為了實現這一“騷氣”的操作，尾噴管由三節連接在一起的管道構成，每節管道採用的都是鈦合金材料，以應對尾煙的高溫，每節管道之間通過環形軸承連接。
F-35B最新黑科技細節圖
當F-35B進入懸停狀態或是準備垂直降落時，發動機尾噴管就向下偏轉95度，由此產生垂直升力，而這一偏轉過程在短短的2.5秒內就能完成。
雖然用上了很多高科技，但作為美軍主力的五代機，F-35看著高大上，卻沒一個拿得出手的“絕活”。
首先從工程技術上來說，F-35簡直就是一個奇蹟，掌握了核心科技的美帝真是令人敬畏。為什麼這麼說呢？
F-35B最新黑科技細節圖
F-35項目滿足了所有參與國的要求：大航程，大載彈量，能隱形的攻擊機；第五代制空戰鬥機；能從航母上起飛；能垂直起降，還能裝進兩棲攻擊艦的機庫，大小要合適，在小平頂的甲板上也好擺；便宜。
這些要求合在一起，簡直是不可能完成的任務！然而，美帝還是造出了F-35這樣的所有要求都達成了的可怕的六邊形戰鬥機。但是，要求相互矛盾的結果，對飛機的性能還是有影響的。
F-35B最新黑科技細節圖
首先，大彈倉，大油箱這兩樣東西都要佔據巨大的空間；要求尺寸要小，又限制了空間，而且還要垂直起降，又佔用了空間。對價格的要求，使得不同型號的F-35尺寸差別不能太大，內部構造也不能有過大的差別。結果F-35就弄成了肥電。然而外形太肥，阻力就大，飛行性能就會下降，就和“制空戰鬥機”的要求矛盾了。好在美帝，掌握核心科技，外形不好，發動機來湊。正所謂“力大磚飛”，再加上信息化技術、先進武器技術什麼的補充一下，也能隨便欺負4帶機了，哪怕他是4.XXX代的，統統吊打不誤。
一切看起來都很美好是不是？如果世界上沒有中國，的確是如此。
美軍敢做出這樣的東西，他的基礎的戰略判斷就是：我哪怕做出一個各方面平均用力的六邊形戰鬥機，你們其他的戰鬥機也不可能有任何尖角能超出我的六邊形。美國國防部覺得2020年之前，除了美國，不可能出現任何隱形作戰飛機。所有非隱形飛機在面對F-35的時候，都是渣渣。然而，2011年，中國的殲-20騰空而起。
殲-20
面對意料外的殲-20，F-35的問題逐漸浮出水面。
一方面，F-35空重已經達到了13噸左右，因為當初的設計理念是讓F-35成為一款多用途戰機，擁有無所不包的作戰能力，於是給它增加了大量的機載設備，導致整體戰機空重就達到了13噸，機動性大大被削減，在機動性和超音速巡航能力上都沒有達到標準，於是F-35被美國的飛行員取了一個“隱形肥豬”的稱號。
另一方面，F-35已經發生過兩次墜機事件（2018年在美國海軍陸戰隊航空站附近墜毀一架，以及2019年日本航空自衛隊在太平洋上空飛行，從雷達上消失)，這很可能是因為F-35駕駛艙缺氧的歷史遺留問題。這個問題不解決，F-35將永遠在安全性上被殲-20壓一頭。（育宏）
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